Biomechanics & Ergonomics - ErgoMech Lab - DPESS University of Thessaly

05/06/2026

37th Summer University on Ergonomics
The 37th Summer University on Ergonomics will take place in Budapest, at Óbuda University, between 1–3 July 2026

The Technical Committee Safety and Health of the International Ergonomics Association (IEA) and FEES (Federation of the European Ergonomics Societies), support the conference

The Summer University is organized by Hungarian Ergonomics Society, Austrian Ergonomics Association.
Further information: https://met.ergonomiavilaga.hu/wp/2026/03/01/37th-summer-university-on-ergonomics/

19/05/2026

Άρθρο στο Αθηναϊκό -Μακεδονικο Πρακτορείο ειδήσεων!!

Η αυξανόμενη υιοθέτηση των ηλεκτρικών πατινιών ως τρόπου αστικής μεταφοράς έχει εγείρει σημαντικές ανησυχίες σχετικά με την εργονομία του αναβάτη και τη λειτουργική ασφάλεια.

10/05/2026

"Η παρατεταμένη καθιστή θέση, κόντρα στο εξελικτικό σωματικό μοντέλο μας"

Στην αρχαία Ελλάδα, η καθιστή θέση εργασίας συνδεόταν άμεσα με τη φύση του επαγγέλματος, την κοινωνική θέση και τις απαρχές της έννοιας της εργονομίας. Η στάση του σώματος κατά την εργασία αντικατόπτριζε την κοινωνική ιεραρχία, με την πνευματική απασχόληση να θεωρείται πάντα ανώτερη....

του Δρ Παναγιώτη Β. Τσακλή* Στην αρχαία Ελλάδα, η καθιστή θέση εργασίας συνδεόταν άμεσα με τη φύση του επαγγέλματος, την κοινωνική …

09/05/2026

Δημοσιεύτηκε μία πολύ καλή μελέτη μας που μελετά την επίδραση της Μετα-διεγερτικής μυϊκής Ενεργοποίησης, αξιολογώντας την μέσω της χρήσης της τεχνικής της ηλεκτροδιάγνωσης (force–duration curve), τεχνική η οποία είναι πολύ πιο προσιτή και εύκολα εφαρμόσιμη από τον εξεταστή (επιστήμονα της άσκησης ή Φυσικοθεραπευτή) σε σύγκριση με το ΗΜΓ που απαιτεί ειδική γνώση επεξεργασίας, ανάλυσης και ερμηνεία του σήματος.

Gallardo, P., Papageorgiou, A., Tsagkogiannis, V., & Tsaklis, P. V. (2026). Electrophysiological Evaluation of Post-Activation Potentiation/Post-Activation Performance Enhancement Using Strength-Duration Properties. J. Funct. Morphol. Kinesiol. 2026, 11, 188. https://doi.org/10.3390/jfmk11020188

07/05/2026

Network for Movement and Physical Functioning - uMOVE Karolinska Institute
"Beyond the Standards — Quantifying Ergonomic Risk in Port Operations"

17th of June, a workshop in Flemingsberg will focus on the use of smart sensors to quantify workload

Karolinska Institutet

03/05/2026

🚒🔥 International Firefighters' Day – May 4, 2026
Η νέα αντιπυρική περίοδος ξεκινά και οι άνδρες και οι γυναίκες των Πυροσβεστών και των εθελοντών Πυροσβεστών θα ριχτούν και πάλι στη μάχη!

Οι έντονες σωματικές και ψυχικές απαιτήσεις κατά την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών αυξάνουν τους καρδιαγγειακούς κινδύνους, τους μυοσκελετικούς τραυματισμούς και την κόπωση μεταξύ των επαγγελματιών και εθελοντών πυροσβεστών, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για εξειδικευμένη εκπαίδευση και πρόληψη

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στα ελληνικά, προσεγγίζοντας όλες τις διαφορετικές καταπονήσεις που υφίσταται το σώμα του πυροσβέστη κατά την κατάσβεση σε δασικά και αστικά περιβάλλοντα:
https://www.tovima.gr/print/science/i-polyparagontiki-kataponisi-lfton-pyrosveston/
και μία αναφορά στην διεθνή έκδοση του ΒΗΜΑτος της Κυριακής:
https://www.tovima.com/science/firefighters-face-higher-heart-and-respiratory-risks-after-fires/
Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδας ΤΟ ΒΗΜΑ

Intense physical and mental demands during wildfire response increase cardiovascular risks, musculoskeletal injuries, and fatigue among professional and volunteer firefighters, highlighting the need for specialized training and prevention

02/05/2026

Port works study (N=449)
Sub-group port truck Drivers (N=174)

"The port trucks challenge"...
Port trucks are designed specifically for container handling operations and feature a modified cab configuration (half-cabin) that allows the driver to maintain direct visual contact with the container during transport.
However, the restricted cabin space—combined with the layout of the control panel, steering wheel position, and the driver’s body dimensions—can contribute significantly to physical strain and discomfort over the course of a shift.

To quantify this, we calculated the average internal cabin volume across three commonly used port truck models, which was 3,315 liters. We then derived a ratio of cabin space to driver body volume for the participating drivers (N = 174) using the formula:
r = (Body Volume [L] × 100) / 3,315 [L]

Based on the 50th percentile values for height and weight among middle-aged men in the sample (mean age: 43 years), the ideal driver-to-cabin volume ratio was estimated at r = 2.

However, the participating drivers exhibited a relatively high average BMI (29.67; SD = 5.24) and correspondingly elevated ratio values. The mean ratio was r = 2.71 (SD = 0.577), with a range from 1.64 to 4.79.

01/02/2026

Ολοκληρώθηκε το υπολογιστικό μοντέλο για την πρόληψη των Μυοσκελετικών καταπονήσεων και τη βελτίωση της φυσικής κατάστασης των εργαζομένων!!

Ξεκινά με εξατομικευμένη ή ομαδική αξιολόγηση της Ποιότητας Ζωής και προχωρά με τις επιλογές της επιτόπιας εργονομίας και άσκησης ή της εξατομικευμένης συνταγογράφησης μέσω ψηφιακής εφαρμογής.

Η συνταγογράφηση λειτουργεί: i) μέσω του υπολογισμού της ανθρωπομετρίας του ατόμου, ii) σε συνέχεια με την εκτίμηση της μέγιστης προσωπικής τιμής του φορτίου χειρωνακτικής διακίνησης, iii) παρέχει εξατομικευμένες εργονομικές παρεμβάσεις με βάση τη δραστηριότητα του εργαζομένου, iv) συνταγογραφεί εφαρμογές μυοσκελετικής άσκησης ανάλογες με το ιατρικό ιστορικό και το είδος της εργασίας και v) παρέχει ένα εξατομικευμένο πρόγραμμα για τη βελτίωση της φυσικής κατάστασης του εργαζομένου.

Το επόμενο βήμα είναι η δημιουργία μιας ψηφιακής εφαρμογής
(app/android)

21/01/2026

We invite you to join our Working Groups at the Technical Committee for Safety and Health, of the International Ergonomics Association
TC Info & registration: https://iea.cc/member/safety-health/

HOME: https://iea.cc/