Academy Infortunistica Stradale

Academy Infortunistica Stradale Corsi di formazione e aggiornamento per chi si occupa di Infortunistica Stradale.

Ti dico una cosa che pochi hanno il coraggio di dire.Non basta seguire un corso.Puoi averne seguiti anche dieci.Puoi ave...
28/04/2026

Ti dico una cosa che pochi hanno il coraggio di dire.

Non basta seguire un corso.

Puoi averne seguiti anche dieci.
Puoi aver preso appunti, salvato file, scaricato materiali.

Ma se non ti eserciti…
è come non aver fatto nulla.

Lo so perché è stato anche il mio errore.

Andavo ai corsi, tornavo a casa motivato…
poi il lavoro, le urgenze, la quotidianità prendevano il sopravvento.

E quel materiale restava lì.

Fermo.

L’anno dopo ricominciavo da capo.

La verità è semplice:

le competenze non si acquisiscono ascoltando.
Si costruiscono ripetendo.

Vale nello sport.
Vale nella musica.
Vale in ogni attività seria.

E nella ricostruzione degli incidenti stradali vale ancora di più.

Non basta sapere “come si fa”.
Devi essere in grado di rifarlo.

Da solo.

Senza aiuti.

Anche solo un’ora al giorno.
Ma tutti i giorni.

È lì che si fa la differenza tra:
– chi ha seguito un corso
– e chi diventa davvero un professionista

Se hai acquistato un corso (anche uno dei miei), fai una cosa semplice:

Aprilo oggi.
Ricomincia dai fondamentali.
E rifai gli esercizi.

Il resto viene dopo.

Incidenti stradali: possiamo davvero permetterci rilievi “a metà”?Quando avviene un incidente stradale, tutto parte da u...
04/04/2026

Incidenti stradali: possiamo davvero permetterci rilievi “a metà”?
Quando avviene un incidente stradale, tutto parte da una cosa fondamentale:
il rilievo sulla scena
È da lì che nasce la verità tecnica.
Oggi abbiamo tecnologie incredibili:
- laser scanner 3D
- fotogrammetria
- software di simulazione
Strumenti che permettono ricostruzioni estremamente precise.
Eppure c’è un problema che quasi nessuno dice.
Spesso manca una cosa semplice… ma decisiva
i marker (quei numeretti vicino ai punti importanti della scena)
Servono per:
• identificare i punti chiave
• collegare foto, misure e analisi
• evitare errori
Senza marker cosa succede?
• le foto restano “immagini”
• i dati non sono sempre collegati tra loro
• la ricostruzione diventa più difficile (e meno solida)
In pratica: manca ordine
Il punto critico
La norma tecnica di riferimento (UNI 11472)
non obbliga all’uso dei marker
Questo significa che:
• qualcuno li usa (e lavora meglio)
• qualcun altro no
risultato: rilievi diversi per qualità
Ma possiamo davvero accettarlo?
Se vogliamo:
• più sicurezza
• più precisione
• più giustizia
serve un salto di qualità.
La soluzione è semplice (ma importante)
rendere obbligatori i marker nei rilievi
Perché:
• portano ordine
• migliorano l’analisi
• rendono tutto più chiaro e verificabile
Una riflessione finale
Non sempre servono tecnologie più complesse.
A volte basta usare bene quelle che abbiamo.
E soprattutto applicare metodo

Se ti interessa capire come si ricostruisce davvero un incidente (in modo serio e scientifico), seguimi: nei prossimi post entrerò ancora più nel dettaglio.
Intanto se vuoi leggi questo articolo: https://www.gaetanoesposito.org/in-evidenza/marker-nei-rilievi-degli-incidenti-stradali-perche-la-norma-uni-11472-deve-essere-aggiornata/

Da Ferrari a Vangi e Rivano: come è cambiata davvero la ricostruzione degli incidenti stradaliPer molti anni l’infortuni...
03/04/2026

Da Ferrari a Vangi e Rivano: come è cambiata davvero la ricostruzione degli incidenti stradali
Per molti anni l’infortunistica stradale è stata vista come una disciplina “descrittiva”.
Oggi non è più così.
È diventata:
✔ analisi tecnica
✔ metodo scientifico
✔ dimostrazione verificabile
Nel nuovo articolo pubblicato sul mio sito : https://www.gaetanoesposito.org/
ho ricostruito l’evoluzione completa della disciplina:
🔹 dalle basi giuridiche di Paolino Ferrari
🔹 al passaggio metodologico di Gino Di Paola
🔹 fino al modello scientifico di Vangi e Rivano
Con un confronto internazionale: Europa vs Stati Uniti
👉 Perché oggi la differenza non è tra “chi usa software” e “chi no”
👉 La vera differenza è tra:
✔ chi applica un metodo
❌ e chi si limita a interpretare

Questo articolo è utile per:
✔ CTU e CTP
✔ Avvocati e Giudici
✔ Tecnici dell’infortunistica
✔ Chi vuole capire davvero come si analizza un sinistro
👉 Leggi qui il mio articolo: Da Ferrari a Vangi e Rivano: come è cambiata davvero la ricostruzione degli incidenti stradali
Per molti anni l’infortunistica stradale è stata vista come una disciplina “descrittiva”.
Oggi non è più così.
È diventata:
✔ analisi tecnica
✔ metodo scientifico
✔ dimostrazione verificabile
Nel nuovo articolo pubblicato sul mio sito : https://www.gaetanoesposito.org/
ho ricostruito l’evoluzione completa della disciplina:
🔹 dalle basi giuridiche di Paolino Ferrari
🔹 al passaggio metodologico di Gino Di Paola
🔹 fino al modello scientifico di Vangi e Rivano
Con un confronto internazionale: Europa vs Stati Uniti
👉 Perché oggi la differenza non è tra “chi usa software” e “chi no”
👉 La vera differenza è tra:
✔ chi applica un metodo
❌ e chi si limita a interpretare

Questo articolo è utile per:
✔ CTU e CTP
✔ Avvocati e Giudici
✔ Tecnici dell’infortunistica
✔ Chi vuole capire davvero come si analizza un sinistro
👉 Leggi qui il mio articolo: https://www.gaetanoesposito.org/in-evidenza/dalla-perizia-classica-alla-ricostruzione-scientifica-levoluzione-dellinfortunistica-stradale-da-ferrari-a-vangi-e-rivano/
Domanda aperta:
Secondo te oggi siamo davvero entrati nell’era della ricostruzione scientifica
o siamo ancora fermi a metà strada?
Leggerò con piacere, nei commenti, il tuo parere

Domanda aperta:
Secondo te oggi siamo davvero entrati nell’era della ricostruzione scientifica
o siamo ancora fermi a metà strada?
Leggerò con piacere, nei commenti, il tuo parere

Come si diventa esperti nella ricostruzione degli incidenti stradali?TestoNegli ultimi anni molte persone mi hanno chies...
14/03/2026

Come si diventa esperti nella ricostruzione degli incidenti stradali?
Testo
Negli ultimi anni molte persone mi hanno chiesto quale sia il percorso per diventare un esperto nella ricostruzione degli incidenti stradali.
La verità è che non esiste una sola strada.
Si tratta di una disciplina complessa che unisce fisica, meccanica dei veicoli, analisi delle tracce e metodo investigativo.
Ho provato a mettere ordine in queste idee scrivendo una mappa ragionata del percorso formativo per chi vuole avvicinarsi a questo settore.
Non è una verità assoluta, ma uno schema che può aiutare chi muove i primi passi a orientarsi in un campo affascinante e impegnativo.
Se ti interessa capire come si forma un ricostruttore di incidenti stradali, puoi leggere l’articolo completo qui:
[link articolo]
https://www.gaetanoesposito.org/in-evidenza/come-diventare-esperto-in-ricostruzione-incidenti-stradali-guida-completa-dalla-formazione-alla-professione/

Domani 28 gennaio 2028 la intervista in radio di Gaetano Esposito
27/01/2026

Domani 28 gennaio 2028 la intervista in radio di Gaetano Esposito

31/12/2025

BUON ANNO NUOVO

Indirizzo

Via Sabato Borzillo, 15
Cimitile
80030

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 13:00
16:00 - 20:00
Martedì 09:00 - 13:00
16:00 - 20:00
Mercoledì 09:00 - 13:00
16:00 - 20:00
Giovedì 09:00 - 13:00
16:00 - 20:00
Venerdì 09:00 - 13:00
16:00 - 20:00
Sabato 09:00 - 13:00

Telefono

+39336909313

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