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En la UTEM la ingeniería no se estudia en papel, se vive en terreno.Desde tu primer año participarás en proyectos reales...
05/01/2026

En la UTEM la ingeniería no se estudia en papel, se vive en terreno.

Desde tu primer año participarás en proyectos reales, junto a profesores que están activos en la industria.

Así formamos profesionales listos para enfrentar los desafíos del país.

💻 Más info y postulación en admision.utem.cl
📞 Consultas: (+562) 23880976
📱 +569 92231814
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Sé parte de la UTEM, Universidad Estatal, adscrita a gratuidad, sustentable y líder en innovación.

30/12/2025

¡Transforma el entorno y mejora la vida de las personas! 🏗️✨

En la carrera de Ingeniería Civil en Obras Civiles de la UTEM, te preparamos para diseñar, construir y gestionar grandes proyectos como puentes, edificios y carreteras con una mirada sustentable y responsable. Aquí no solo aprenderás sobre estructuras y materiales, sino que encontrarás un ambiente donde los docentes están realmente comprometidos con tu aprendizaje y te apoyan en cada paso.

Si buscas una carrera con alta empleabilidad y quieres liderar equipos que generen soluciones técnicas y eficientes para los desafíos reales del sector, ¡este es tu lugar! 🚀

Yo elegí la UTEM, ¿y tú? 🎓

Cada puente, carretera y edificio del país nace gracias a mentes que se atrevieron a construir el futuro.En la UTEM form...
22/12/2025

Cada puente, carretera y edificio del país nace gracias a mentes que se atrevieron a construir el futuro.

En la UTEM formamos ingenieros con mirada técnica, social y sustentable. Porque acá no solo aprendes a calcular, aprendes a transformar.

📞 Tienes dudas sobre el proceso de admisión?

Llama al (+562) 23880976
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Con 18 kilómetros de extensión, el Túnel de Fehmarn unirá Dinamarca y Alemania bajo el mar Báltico 🌊, convirtiéndose en ...
19/12/2025

Con 18 kilómetros de extensión, el Túnel de Fehmarn unirá Dinamarca y Alemania bajo el mar Báltico 🌊, convirtiéndose en el túnel sumergido prefabricado más largo del mundo.

🔹 Contará con 4 carriles de autopista y 2 vías de tren electrificadas.
🔹 Reducirá el viaje entre Copenhague y Hamburgo de 5 a solo 3 horas.
🔹 Su construcción se basa en enormes secciones de hormigón prefabricadas que se ensamblan en el lecho marino.

Un proyecto monumental que demuestra cómo la Ingeniería Civil puede conectar países, impulsar el transporte sostenible y transformar la movilidad global. 🚄

En la UTEM la ingeniería no se estudia en papel, se vive en terreno.Desde tu primer año participarás en proyectos reales...
17/12/2025

En la UTEM la ingeniería no se estudia en papel, se vive en terreno.
Desde tu primer año participarás en proyectos reales, junto a profesores que están activos en la industria.

Así formamos profesionales listos para enfrentar los desafíos del país.

💻 Más info y postulación en admision.utem.cl
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La estabilidad de un talud no depende solo del diseño:también del comportamiento real del terreno, su humedad, resistenc...
15/12/2025

La estabilidad de un talud no depende solo del diseño:
también del comportamiento real del terreno, su humedad, resistencia y estructura interna. 🧭

Por eso, en Ingeniería Civil, el monitoreo geotécnico y los ensayos de laboratorio son esenciales para anticipar riesgos y garantizar seguridad en obras.

🔹 Caracterización del suelo: se estudia su composición, densidad, cohesión y permeabilidad para conocer su resistencia.
🔹 Monitoreo geofísico: con herramientas como tomografía eléctrica, ReMi o GPR, se detectan cambios internos, niveles freáticos y zonas inestables.
🔹 Control de calidad: cada capa compactada debe cumplir los valores definidos por el diseño geotécnico, asegurando estabilidad a largo plazo.

Más allá de los desafíos diplomáticos que ha generado, la GERD es una muestra del poder de las obras civiles para cambia...
12/12/2025

Más allá de los desafíos diplomáticos que ha generado, la GERD es una muestra del poder de las obras civiles para cambiar el rumbo de las naciones. 🌍

💬 ¿Qué otras megainfraestructuras crees que marcarán el futuro de la Ingeniería Civil?

10/12/2025

👷👷‍♀️Ingeniería Civil en Obras Civiles, carrera acreditada nacional e internacionalmente y con alta empleabilidad.

📍Sé parte de la UTEM, Universidad Estatal, adscrita a gratuidad, sustentable y líder en innovación.

Postula hoy en admision.utem.cl

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Pablo Poblete Azocar (.poaz), exalumno de la primera generación de Ingeniería Civil en Obras Civiles de la UTEM, nos com...
08/12/2025

Pablo Poblete Azocar (.poaz), exalumno de la primera generación de Ingeniería Civil en Obras Civiles de la UTEM, nos comparte su trayectoria profesional enfocada en el área hidráulica, una de sus grandes pasiones:

Actualmente se desempeña en la formulación de proyectos de riego y agua potable, tanto para INDAP como para la Comisión Nacional de Riego, abordando obras como tranques, sistemas de conducción y canalización. Además, trabaja en convenios entre el MOP y la UTEM en capacitaciones y proyectos de SSR, y recientemente ha iniciado labores docentes en ingeniería hidráulica en INACAP.

Pablo destaca que mantener el diálogo entre universidad y titulados es clave para alinear la formación con las necesidades del mercado y seguir evolucionando en la preparación de nuevos profesionales.

🔹 ¿Te gustaría seguir este camino? Descubre más sobre nuestra carrera en .utem.

Túnel Agua Negra: el megaproyecto que vuelve a tomar forma en los AndesA más de 4.000 m de altura, Chile y Argentina rea...
04/12/2025

Túnel Agua Negra: el megaproyecto que vuelve a tomar forma en los Andes
A más de 4.000 m de altura, Chile y Argentina reactivan uno de sus proyectos binacionales más ambiciosos: el Túnel Internacional Agua Negra.

Con casi 14 km de longitud, dos galerías paralelas y accesos en San Juan (4.085 m s. n. m.) y Coquimbo (3.620 m s. n. m.), esta obra promete cambiar la conectividad entre ambos países.

La inversión supera los US$1.500 millones, impulsada por EBITAN y con apoyo del BID para avanzar hacia su construcción.

Este túnel será clave en el Corredor Bioceánico Central, conectando Porto Alegre con el puerto de Coquimbo y proyectando un aumento de 10.000 a más de 260.000 cruces anuales.

Un paso estratégico que podría convertirse pronto en realidad.

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