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Olá, nesta página você encontrará conteúdos relacionados a área fiscal, para manter-se sempre atualizado sobre o assunto ;)

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Trabalhar no fiscal é conviver com situações que nem sempre vêm acompanhadas de um passo a passo. A legislação muda, apa...
24/09/2026

Trabalhar no fiscal é conviver com situações que nem sempre vêm acompanhadas de um passo a passo. A legislação muda, aparecem operações diferentes, surgem dúvidas e, muitas vezes, a resposta precisa ser encontrada no meio da rotina. É aí que conhecimento, atualização e experiência fazem diferença. Você não precisa saber tudo de cabeça, mas precisa desenvolver a capacidade de analisar, buscar a informação correta e encontrar soluções. Quanto mais preparado você está, mais segurança tem para decidir e mais valor entrega no seu trabalho.

22/09/2026

Uma decisão importante para quem está no Simples Nacional já precisa começar a ser estudada para 2027: IBS e CBS por dentro ou por fora do Simples?

Essa escolha pode impactar a carga tributária, o aproveitamento de créditos e até a competitividade da transportadora, principalmente quando seus clientes também aproveitam créditos desses tributos.

E não existe uma opção que seja melhor para todo mundo. Cada empresa tem seus números, seus custos, seus clientes e uma realidade diferente.

Por isso, o momento agora é de simular os cenários e entender o impacto de cada escolha antes de tomar a decisão. No vídeo, respondo três dúvidas importantes para começar essa análise.

Uma pane mecânica no meio da viagem obrigou o motorista a trocar o caminhão. E agora, como f**a o MDF-e?O primeiro passo...
17/09/2026

Uma pane mecânica no meio da viagem obrigou o motorista a trocar o caminhão. E agora, como f**a o MDF-e?

O primeiro passo é encerrar o MDF-e vinculado ao veículo que não seguirá com o transporte. A partir da troca, o novo caminhão precisa ter um novo MDF-e para continuar a operação.

Na emissão desse documento, um ponto costuma gerar dúvida: qual deve ser o local de início? Deve ser informado o local onde o novo veículo assumiu a carga e começou efetivamente o seu trecho da viagem. Não se deve voltar ao endereço onde aconteceu a coleta original.

Isso acontece porque o MDF-e precisa acompanhar o percurso realizado por cada veículo. Assim, o primeiro caminhão f**a relacionado ao trecho que percorreu e o segundo ao trecho seguinte, observando também as UFs envolvidas.

E cuidado para não simplesmente emitir outro documento e seguir viagem. O MDF-e anterior precisa estar encerrado, evitando que existam dois documentos ativos para a mesma carga.

Esse tipo de situação já aconteceu na sua transportadora? Se tiver alguma dúvida, deixe nos comentários.

16/09/2026

Algumas transportadoras vão atravessar a Reforma Tributária. Outras podem perceber o problema quando já for tarde demais. E o que vai separar umas das outras pode estar em decisões que hoje parecem simples dentro da operação.

No vídeo, eu mostro um exemplo prático que ajuda a entender por que a Reforma pode ser um verdadeiro divisor de águas para o transporte de cargas.

Siga meu perfil para entender a Reforma Tributária aplicada ao transporte de cargas e acesse o link da bio para conhecer meus cursos.

16/09/2026

Suspensão do RNTRC para quem não cumprir o piso mínimo do frete.

Cancelar um CT-e parece simples, mas existem várias regras que precisam ser conferidas antes. E descobrir que o document...
14/09/2026

Cancelar um CT-e parece simples, mas existem várias regras que precisam ser conferidas antes. E descobrir que o documento não pode mais ser cancelado só depois que o problema apareceu costuma dar uma bela dor de cabeça.
Entre os principais pontos de atenção estão o prazo para cancelamento, que em regra é de 168 horas, mas pode variar conforme o estado, e o fato de o transporte já ter sido iniciado.

Também existem restrições quando o CT-e possui outros documentos vinculados, como carta de correção, CT-e complementar ou CT-e de substituição.

Outro detalhe importante é o MDF-e. Se houver um MDF-e ativo vinculado ao CT-e, primeiro será necessário cancelá-lo. E atenção: cancelar e encerrar o MDF-e são procedimentos diferentes.

Passou o prazo ou o CT-e já não pode ser cancelado? Ainda podem existir alternativas para regularizar a situação, como carta de correção, CT-e complementar, CT-e de substituição ou, quando aplicável, o cancelamento extemporâneo junto à SEFAZ.

Na rotina de uma transportadora, saber emitir é importante. Mas saber o que fazer quando alguma coisa precisa ser corrigida é ainda mais.

Quer dominar melhor a área fiscal e de faturamento no transporte de cargas? Conheça o curso online Setor Fiscal para Transportadoras de Cargas no link da bio!

A Reforma Tributária está chegando para provar que a vida de quem trabalha com transporte ainda podia f**ar um pouquinho...
11/09/2026

A Reforma Tributária está chegando para provar que a vida de quem trabalha com transporte ainda podia f**ar um pouquinho mais emocionante. 😂 Será um desafio descobrir como cada operação vai se comportar com as novas regras e, se antes o fiscal já tinha motivos para abrir 50 abas no computador, é melhor começar a organizar a área de trabalho, porque vem atualização por aí!

09/09/2026

Uma obrigação não anula automaticamente a outra. E é justamente aí que muitas transportadoras podem acabar cometendo um erro.

No transporte municipal, é importante analisar cada operação e entender quais exigências precisam ser cumpridas antes de colocar o veículo na rua. Pequenos detalhes na documentação podem fazer diferença em uma fiscalização.

Ficou com dúvida sobre como o CIOT se aplica à sua operação? Procure orientação e evite descobrir o problema somente quando ele já virou uma autuação.

Com a Reforma Tributária, empresas do Simples Nacional poderão ter diferentes formas de recolher IBS e CBS a partir de 2...
08/09/2026

Com a Reforma Tributária, empresas do Simples Nacional poderão ter diferentes formas de recolher IBS e CBS a partir de 2027. E entender essas possibilidades será fundamental para escolher o cenário mais econômico para cada negócio.

Temos três situações para analisar: continuar no Simples e recolher IBS e CBS dentro do DAS; permanecer no Simples, mas recolher esses dois tributos separadamente pelo regime regular; temos ainda a situação das empresas no sublimite do Simples, que irão recolher CBS dentro do guia DAS e IBS por fora (regime regular).

A melhor escolha vai depender da realidade de cada empresa. Faturamento, atividade, compras, possibilidade de aproveitar créditos e perfil dos clientes podem mudar completamente o resultado da conta.

Mas antes de escolher a forma de apuração, é preciso comparar os números e entender o impacto de cada possibilidade no caixa da empresa.

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