Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen

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Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen Institut für Kraftfahrzeuge (Institute of Automotive Engg), shortly 'ika', is a chair under the fac Gegründet 1902 als Lehrgebiet von Prof. R. P. Langer.

Das Institut für Kraftfahrzeuge, kurz 'ika', ist ein Lehrstuhl der Fakultät für Maschinenbau der RWTH Aachen University. Lutz, wurde es 1923 zum Institut aufgewertet und als Institut für Kraftfahrwesen und Verbrennungskraftmaschinen von Prof. Langer eingerichtet. Im Jahr 1971 wurde es in das Institut für Kraftfahrwesen und den Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen aufgeteilt. Im Jahr 2008 wurde das Institut in Institut für Kraftfahrzeuge umbenannt. Mit Forschungsschwerpunkten in nahezu allen Bereichen der automobilen Antriebstechnik (Verbrennungsmotoren, E-Motoren und Turbinen etc.) ist das ika eines der wenigen deutschen Institute, das umfassend im Automobilbereich forscht und gilt als eines der führenden Automobilforschungsinstitute in Deutschland. Das ika arbeitet in enger Kooperation mit dem Ingenieurdienstleister Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen GmbH Aachen ("fka"). Mehr als 100 wissenschaftliche Mitarbeiter, 45 Verwaltungs- und Werkstattmitarbeiter sowie über 150 studentische Hilfskräfte bilden die Belegschaft des ika. Darüber hinaus pflegt es enge Beziehungen zu vielen deutschen und internationalen Automobilkonzernen. Von der Idee über innovative Konzepte für Komponenten und Systeme bis hin zu Fahrzeugprototypen gestalten und konstruieren wir das Fahrzeug der Zukunft. Dabei arbeiten wir sowohl in öffentlich geförderten als auch in bilateralen Projekten für Hersteller und Zulieferer mit automobilem Kontext.
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The Institut für Kraftfahrzeuge (Institute for Automotive Engineering), shortly ‘ika’, is a chair under the faculty of Mechanical Engineering at RWTH Aachen University. Founded in 1902 as a teaching field by Prof. Lutz, it was upgraded as an institute in 1923 and the Institut für Kraftfahrwesen und Verbrennungskraftmaschinen (Institute for Automotive Engineering and Combustion Engines) was set-up by Prof. In 1971, it spun out into the Institut für Kraftfahrwesen (Institute for Automotive Engineering) and the Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (Institute for Combustion Engines). In 2008, the institute was renamed as Institut für Kraftfahrzeuge. With research interests in almost all the aspects related to automobile expect power units (ICengines, eMotors and turbines etc.,), ika is one of the very few German institutes doing comprehensive research in the automotive sector and is regarded as one of the premier automotive research institutes in Germany. ika works in close cooperation with the engineering services provider Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen GmbH Aachen (‘fka’). More than 100 scientific employees, 45 administrative and workshop staff as well as over 150 student assistants form the ika work force. It also maintains close tie-ups with many German and international automotive giants. Starting from the idea to innovative concepts for components and systems up to vehicle prototypes, we create and design the future vehicle. We therefore work in public-funded as well as bilateral projects for manufacturers and suppliers with automotive context.

Auch im vergangenen Semester hat uns das reddot Design Museum wieder eingeladen, unsere Vorlesungsprüfung zum Thema „Fah...
16/10/2026

Auch im vergangenen Semester hat uns das reddot Design Museum wieder eingeladen, unsere Vorlesungsprüfung zum Thema „Fahrzeugdesign“ in seinen Räumlichkeiten abzuhalten.

Wir möchten uns bei Arne Draheim und Ronja Hensle vom reddot Design Museum sowie bei Prof. Fügener von der Hof University bedanken!

Ziel des Kurses ist es, angehende Automobilingenieure mit dem notwendigen Wissen auszustatten, um effektiv mit Designabteilungen zusammenzuarbeiten und so die Konvergenz von Design und Technologie zu stärken.

🤖  𝗛𝘂𝗺𝗮𝗻𝗼𝗶𝗱 𝗖𝗵𝗮𝘂𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿: 𝗠𝗲𝗲𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝘁𝗲𝗮𝗺!Bahnbrechende Forschung ist nur mit einem vielfältigen und motivierten Team möglich...
15/10/2026

🤖 𝗛𝘂𝗺𝗮𝗻𝗼𝗶𝗱 𝗖𝗵𝗮𝘂𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿: 𝗠𝗲𝗲𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝘁𝗲𝗮𝗺!

Bahnbrechende Forschung ist nur mit einem vielfältigen und motivierten Team möglich. 💡✨

Dass wir unser Projekt „Humanoid Chauffeur“ letzte Woche live auf dem Aachen Automotive Colloquium präsentieren konnten, verdanken wir unseren Kollegen, die in den letzten Monaten und Wochen unermüdlich daran gearbeitet haben, diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen. 💯

Deshalb möchten wir euch nun das Team hinter dem Projekt vorstellen.
Vielen Dank Alexander Wilczynski, Hendrik Vorjans, Lukas Ostendorf, Christopher Peters und Thomas Lennartz für euren Einsatz!

Vielen Dank an all die interessierten Studis, die vergangene Woche an unserer Institutsführung teilgenommen haben!Wir ha...
14/10/2026

Vielen Dank an all die interessierten Studis, die vergangene Woche an unserer Institutsführung teilgenommen haben!

Wir haben uns sehr gefreut, euch einen Einblick in unsere Arbeit am Institut und die Forschung in der Fahrzeugtechnik zu geben. Neben unserem Fahrsimulator haben wir auch unsere Crashbahn, den karl., die Fahrzeuge des BEE Projekts und die Reifenprüfstände vorgestellt.

Wir hoffen, euch hat die Tour gefallen und freuen uns schon darauf, euch bald in unseren Lehrveranstaltungen wiederzusehen!

Vorlesung Systembewertung KraftfahrzeugeIn unserer Vorlesung lernst du, wie Nutzerstudien für moderne Fahrzeugsysteme ge...
01/10/2026

Vorlesung Systembewertung Kraftfahrzeuge
In unserer Vorlesung lernst du, wie Nutzerstudien für moderne Fahrzeugsysteme geplant, durchgeführt und ausgewertet werden.

Themen:
✅ Untersuchungsmethoden im Automotive-Kontext
✅ Menschliche Wahrnehmung & Human Factors
✅ Sicherheit und Kontrollierbarkeit neuer Systeme
✅ ADAS, HMI, Infotainment & Steer-by-Wire

Neben den theoretischen Grundlagen in der Vorlesung umfasst das Programm auch eine praktische Übung sowie ein Labor. Ziel ist es, Methoden kompetent auszuwählen sowie Studien kritisch auszuwerten und zu präsentieren.

Melde dich jetzt an und lerne mehr über Nutzerforschung!

⚖️ A Matter of TrustKönnen klassische Brandschutzsysteme einen Batteriebrand stoppen?Bei unserem nächsten Mobility Meetu...
01/10/2026

⚖️ A Matter of Trust
Können klassische Brandschutzsysteme einen Batteriebrand stoppen?

Bei unserem nächsten Mobility Meetup begrüßen wir Constantin Zborowska von der FOGTEC Brandschutz GmbH.

Lithium-Ionen-Batterien spielen eine immer größere Rolle – in Fahrzeugen, stationären Speichern und der Logistik. Doch wenn eine Batterie in Brand gerät, stoßen viele etablierte Brandschutzkonzepte an ihre Grenzen.
Großbrandversuche liefern neue Erkenntnisse darüber, welche Schutzmaßnahmen tatsächlich wirksam sind.

📍 ika, S206
🗓️ 22.10.2026
🕠 16:30–18:00 Uhr

➡️ Anmeldung über den Link in der Bio. Hast du schon einmal darüber nachgedacht, wie Batteriespeicher eigentlich geschützt werden?

Mobility Meetup – die Veranstaltungsreihe des RWTH-Profilbereich Mobility and Transport Engineering (MTE) zu aktuellen Themen aus Mobilität, Verkehr und Transport.

Erstis aufgepasst! 🚨Die diesjährige Ersti-Woche steht an – und damit auch die Maschimesse.Am 06. Oktober 2026 habt ihr a...
30/09/2026

Erstis aufgepasst! 🚨
Die diesjährige Ersti-Woche steht an – und damit auch die Maschimesse.

Am 06. Oktober 2026 habt ihr an unserem Stand die Möglichkeit, unsere Forschungsbereiche und Projekte näher kennenzulernen und erste Einblicke in die Arbeit am Institut zu erhalten. Wir beantworten auch gerne mögliche Fragen.
Ihr möchtet euch selbst ein Bild davon machen, wie Forschung in der Fahrzeugtechnik aussieht? Dann habt ihr an unserem Stand die Chance, euch per QR-Code einen Platz für unsere Institutsführung am 09. Oktober 2026 zu sichern.
Also kommt vorbei! Wir freuen uns auf euch. 💯

📅 06. Oktober 2026
🕛 10:00-17:00 Uhr
📍 Platanenplatz am Templergraben (gegenüber vom Hauptgebäude)

Wir freuen uns sehr, dass unsere Kollegin Janina Fichtner beim diesjährigen Aachen Automotive Colloquium mit einem Poste...
29/09/2026

Wir freuen uns sehr, dass unsere Kollegin Janina Fichtner beim diesjährigen Aachen Automotive Colloquium mit einem Poster zum Thema „Framework for Targeted Sampling for Testing Automated Driving Functions“ vertreten ist!
Schaut gerne vorbei – wir freuen uns auf euch.

📅 5. Oktober
📍 Kurhaus Aachen
➡️ https://www.aachen-colloquium.com/registration.html

Triff unseren neuen Kollegen HAINZ, den humanoiden Chauffeur, auf dem Aachen Automotive Colloquium!Prof. Lutz Eckstein, ...
22/09/2026

Triff unseren neuen Kollegen HAINZ, den humanoiden Chauffeur, auf dem Aachen Automotive Colloquium!

Prof. Lutz Eckstein, Thomas Lennartz, Christopher Peters, Hendrik Vorjans, Alexander Wilczynski und Lukas Ostendorf geben in ihrem Vortrag Einblicke in die Arbeit mit Hainz.

📅 6. Oktober
📍 Kurhaus Aachen
🕛 11:45-12:15 Uhr
➡️ https://www.aachen-colloquium.com/registration.html

Wir freuen uns sehr, dass Theo Koch beim diesjährigen Aachen Automotive Colloquium einen Vortrag hält!Schaut unbedingt b...
18/09/2026

Wir freuen uns sehr, dass Theo Koch beim diesjährigen Aachen Automotive Colloquium einen Vortrag hält!
Schaut unbedingt bei seinem Vortrag „Holistic TCO-Based Optimization for Mixed ICEV/BEV/FCEV Heavy-Duty Fleet Operations“ vorbei.

📅 7. Oktober
📍 Kurhaus Aachen
🕛 08:30-09:00 Uhr

➡️ https://www.aachen-colloquium.com/registration.html

🤖 𝗛𝗔𝗜𝗡𝗭 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗲𝗿𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗔𝘂𝘁𝗼. 𝗔𝗯𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗲𝗿𝘁 𝗛𝗔𝗜𝗡𝗭?Unser humanoider Chauffeur HAINZ kann praktisch jedes Fahrzeug steuern....
17/09/2026

🤖 𝗛𝗔𝗜𝗡𝗭 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗲𝗿𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗔𝘂𝘁𝗼. 𝗔𝗯𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗲𝗿𝘁 𝗛𝗔𝗜𝗡𝗭?

Unser humanoider Chauffeur HAINZ kann praktisch jedes Fahrzeug steuern. Die Intelligenz steckt jedoch nicht im Roboter selbst, sondern im Ökosystem.

HAINZ nutzt OpenADStack, unsere Open-Source-Referenzimplementierung eines automatisierten Fahrsystems als Teil des OpenADS-Ökosystems. Derselbe Stack steuert auch unser Forschungsfahrzeug karl. und läuft an Infrastruktur-Teststandorten.

Genau das ist der Punkt: Ob Fahrzeug, Straßeninfrastruktur oder humanoider Roboter – „Physical AI“ steht vor denselben zentralen Herausforderungen. Wahrnehmung, Entscheidungsfindung, Planung und Steuerung unter Echtzeit- und Sicherheitsauflagen. Open Source bedeutet, diese Grundlage einmal gemeinsam zu schaffen, anstatt zwanzig Mal separat.

🚀 Erlebe HAINZ live beim Aachen Automotive Colloquium.

Mitwirkende sind herzlich willkommen 👉 https://openads-project.github.io

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Steinbachstraße 7
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52074

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