17/10/2026
COMUNICADO OFICIAL DE LEÓN GLOBAL
¡BASTA YA DE APLAZAMIENTOS Y TRAICIONES! LEÓN, ZAMORA Y SALAMANCA NO TOLERAN MÁS EL BOICOT INSTITUCIONAL A LA RUTA DE LA PLATA
Desde León Global manifestamos nuestro más profundo estallido de rabia e indignación ante la última maniobra de atraso y ninguneo por parte del Ministerio de Transportes. La decisión de alargar y entorpecer nuevamente los estudios de viabilidad de la línea ferroviaria de la Ruta de la Plata no es una mera dilación administrativa: es una agresión deliberada al futuro socioeconómico de la Región Leonesa y un atropello inaceptable hacia nuestros ciudadanos.
1. Desmantelamiento industrial de las tres provincias leonesas
Esta parálisis inducida afecta de lleno a León, Zamora y Salamanca, condenando al Oeste peninsular a la sangría demográfica y al aislamiento logístico. La falta de esta arteria ferroviaria corta de raíz la conectividad entre el norte y el sur de la Península, provocando una sangrante caída de la actividad industrial que condena al cierre a nuestras empresas y al exilio a nuestros jóvenes.
2. Geopolítica del desprecio: El eje Bilbao-Valladolid frente al puerto de Gijón
Resulta evidente a qué intereses responde este bloqueo sistemático. Se impide la reapertura de la Ruta de la Plata para forzar que el tráfico de mercancías se derive hacia el puerto de Bilbao y el País Vasco, en lugar de seguir su trazado natural y lógico hacia los puertos asturianos como el de Gijón.
Todo esto ocurre con la complicidad sumisa y cómplice de la Junta de Castilla y León, que asiste impasible al desmantelamiento leonés porque este desvío de flujos beneficia directamente al n**o logístico de Valladolid. Se vuelve a primar el centralismo autonómico a costa del ahogamiento de León.
3. Potencial económico inmediato: El resurgir de Benavente, La Bañeza y Astorga
Reaperturar esta vía no es un capricho; es la palanca económica que multiplicaría exponencialmente la capacidad industrial y logística de nodos clave como Astorga, La Bañeza, Benavente o Béjar. Devolver la circulación a este corredor transformaría de inmediato el tejido productivo del cuadrante noroeste.
4. Sin excusas técnicas: El trazado y los terrenos ya son públicos
Denunciamos la mentira de las "complicaciones técnicas y administrativas". La puesta en marcha de la línea es plenamente ejecutable a corto plazo: el trazado está definido y la titularidad de los terrenos sigue perteneciendo a Adif. No hay que expropiar ni inventar nada; solo hace falta voluntad política, la misma que se nos niega sistemáticamente.
EXIGIMOS:
La paralización inmediata de las excusas y plazos tramposos orientados a ganar tiempo y enterrar el proyecto.
La licitación urgente de las obras de reapertura del tramo cerrado de la Ruta de la Plata.
El compromiso firme de las administraciones para situar a la Región Leonesa en el lugar logístico que le corresponde por justicia histórica y geográfica.
¡Basta de condenar a León! ¡Reapertura de la Ruta de la Plata YA!
En León, a 17 de octubre de 2026.
