Deptt. of Geography, Khandra College, Khandra College P. O. & P. S./Khandra, Dist : Burdwan (W. B. ), Andal (2026)

23/01/2021

ভারতের গুরুত্বপূর্ণ হ্রদ

⚪️ ডাল লেক: - জম্মু ও কাশ্মীর
🟣 উলার লেক: - জম্মু ও কাশ্মীর
🔵 বারিনাগ হ্রদ: - জম্মু ও কাশ্মীর
🔴 মানস বল হ্রদ: - জম্মু ও কাশ্মীর
🟡 নাগিন হ্রদ: - জম্মু ও কাশ্মীর
🔵 শেষনাগ হ্রদ: - জম্মু ও কাশ্মীর
🔴 অনন্তনাগ হ্রদ: - জম্মু ও কাশ্মীর

🟡 রাজসমন্দ হ্রদ: - রাজস্থান
🛑 পিচোলা হ্রদ: - রাজস্থান
🔵 সম্ভর হ্রদ: - রাজস্থান
🟠 জয়সমন্দ হ্রদ: - রাজস্থান
🟡 ফতেহসাগর হ্রদ: - রাজস্থান
🟠 দিদওয়ানা হ্রদ: - রাজস্থান
🔵 লুঙ্কারনসার হ্রদ: - রাজস্থান

⚪️ সাততাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🔵 নৈনিতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🔵 রক্ষতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🟢 মালতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🟡 দেবতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🔵 নৌকোচিয়াতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড
🔴 খুরপতাল হ্রদ: - উত্তরাখণ্ড

🟤 হুসেনসাগর হ্রদ: - অন্ধ্র প্রদেশ
⚪️ কলেরু হ্রদ: - অন্ধ্র প্রদেশ
🟣 ভেম্বনাদ হ্রদ: - কেরালা
🔵 অষ্টমুদি হ্রদ: - কেরালা
🟢 পেরিয়ার লেক: - কেরালা
🛑 লুনার হ্রদ: - মহারাষ্ট্র
🔵 পুলিকট হ্রদ: - তামিলনাড়ু ও অন্ধ্র প্রদেশ
🔵 লেকটাক হ্রদ: - মণিপুর
🔴 চিলকা হ্রদ: - ওড়িশা

30/08/2020

On 28 Aug 2020 at 10.36 PM from Raniganj, WB, India
Captured on Nikon D5600+ Nikkor 70-300mm ED VR lens

30/08/2020

On 28 Aug 2020 at 10.35 PM from Raniganj, WB, India
Captured on Nikon D5600+ Nikkor 70-300mm ED VR lens

14/03/2020

Extension of India

23/01/2020

Pangaea and panthalasa

08/09/2019

বিক্রম পাশ করেছিল কি পরীক্ষায়, অরবিটারে আশা ইসরোর
********************************************
চন্দ্র অভিযান ব্যর্থ! কেউই তা বলছেন না। যাওয়ার কথা ছিল ৩ লক্ষ ৮৪ হাজার কিলোমিটার। গিয়েছে প্রায় ৩ লক্ষ ৮৩ হাজার ৯৯৮ কিলোমিটার। ল্যান্ডার বিক্রমের সফ্‌ট ল্যান্ডিংয়ের জন্য বাকি ছিল ২.১ কিলোমিটার। একে যদি ব্যর্থতা বলতে হয় তবে খাতায় কলমে সেটা ০.০০০৬ শতাংশ। তবু অস্বস্তিতে ইসরো। পালকের মতো নামাটা তো হল না!
শুক্রবার গভীর রাতে অবতরণ পর্ব শুরুও হয়ে গিয়েছিল। বাকি ছিল মাত্র তিন মিনিট। এমন সময় আমূল বদলে গেল ছবিটা। আনন্দ, উৎসাহ দিয়ে শুরু হওয়া চন্দ্রাবতরণ শেষ হল হতাশা নিয়ে। তীরে এসে উধাও হয়ে গিয়েছে ল্যান্ডার বিক্রম। তার সঙ্গে যোগাযোগ করা যাচ্ছে না। দূরনিয়ন্ত্রিত নয়, বিক্রমের রয়েছে নিজস্ব কৃত্রিম মেধা। তার ভিত্তিতেই নিজের গতি ও অভিমুখ পাল্টে নামার কথা ছিল তার। পৃথিবীর সঙ্গে যোগাযোগটা আপাত ভাবে ছিন্ন হলেও, নিজের কাজ কি সুষ্ঠু ভাবে সারতে পেরেছে সে? কী অবস্থা ল্যান্ডার বিক্রম ও তার পেটে থাকা রোভার প্রজ্ঞানের— এ ব্যাপারে শনিবার রাত পর্যন্ত নিরুত্তরই রইল ভারতের মহাকাশ গবেষণা কেন্দ্র।
পৃথিবীর সঙ্গে বিক্রম-প্রজ্ঞানের যোগাযোগ হারিয়ে গেলেও অরবিটারই খুঁজে বার করতে পারবে তাদের। শনিবার রাতে ইসরো সূত্রে জানানো হয়েছে, অরবিটারের সঙ্গে যোগাযোগ হয়েছে। তার কাছ থেকে সিগন্যাল পাওয়া যাচ্ছে। চাঁদকে পাক খেয়ে সে আবার বিক্রমের মাথার উপরে এসে ছবি তুলে পাঠাবে। কবে হবে সেটা? ইসরোর সূত্র আজ দিনক্ষণ ঘোষণা করেনি। তবে জানিয়েছে, অরবিটারের ফিরে আসতে আরও দিন কয়েক লাগবে। যা জানা গেছে, চাঁদের মাটি থেকে ২.১ কিমি উচ্চতায় আসার পরেই গ্রাউন্ড কন্ট্রোলের সঙ্গে তার যোগাযোগ সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কী হয়েছে বুঝতে তথ্য বিশ্লেষণ করা হবে।
সরকারি ভাবে কোনও ঘোষণা না-হলেও ইসরোর একটি সূত্র বলছে, গতি নিয়ন্ত্রণ করতে না-পেরে চাঁদের মাটিতে আছড়ে পড়ে থাকতে পারে বিক্রম। প্রজ্ঞানের ওজন ২৭ কেজি। তাকে নিয়ে বিক্রমের ওজন ১৪৭১ কেজি। মাঝারি মাপের চার চাকার একটি গাড়ির কাছাকাছি। চাঁদের অভিকর্ষ বল পৃথিবীর তুলনায় অনেক কম (পৃথিবীর তুলনায় ১৬.৬ শতাংশ) হলেও ২.১ কিমি উপর থেকে আছড়ে পড়লে বিক্রম-প্রজ্ঞানের অক্ষত থাকার আশা নেই বলেই মনে করছে ইসরোর ওই সূত্র। এমনটা ঘটে থাকলে বলতেই হয়, চাঁদে সফ‌্‌ট ল্যান্ডিংয়ের প্রযুক্তিগত যে পরীক্ষা চালিয়েছিল ভারত, প্রথম বারে অন্তত তা সফল হয়নি।
ইতিমধ্যেই প্রশ্ন উঠেছে, অবতরণের পর্যাপ্ত প্রস্তুতি ছিল কি বিক্রমের? একটি সূত্রের দাবি, বিক্রমকে পৃথিবীর মাটিতে অবতরণের জন্য পর্যাপ্ত মহড়া ও পরীক্ষা করা হয়নি। অন্তত কয়েক বার অবতরণ করতে গিয়ে ক্ষতি হয়েছিল তার। সব মিলিয়ে অবতরণের পরীক্ষায় মেরেকেটে ২৭ শতাংশ নম্বর পেয়েছিল সে। যদিও সরকারি ভাবে ইসরো থেকে এ ব্যাপারে কিছু বলা হয়নি। তবে ইসরোর অন্যান্য সূত্র এবং মহাকাশবিজ্ঞানীদের অনেকে বলছেন, স্বয়ংক্রিয় গতিতে বিক্রম নিজেকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেনি। কেউ কেউ বলছেন, চারটি ইঞ্জিন সমান ভাবে কাজ না-করলেও গতিপথ বদলে যেতে পারে। এবং অন্যান্য দেশের ক্ষেত্রেও এর জেরে দুর্ঘটনা ঘটেছে। ইসরোর খবর, তাদের পর্যালোচনা বৈঠকে অবতরণের পর্যাপ্ত প্রস্তুতি না-থাকা নিয়ে প্রশ্ন উঠবেই। তা সামলাতে হবে ইসরো-প্রধান কে শিবনকে।
প্রশ্ন উঠেছে বিক্রমকে নামানোর দিন বাছাই নিয়েও। চাঁদের ভোর থেকেই টানা ১৪ দিন (চাঁদের একটি দিন) কাজ করতে পারবে, এই যুক্তিকে সামনে রেখে শুক্রবার গভীর রাতে ল্যান্ডারকে নামানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল ইসরো। বিজ্ঞানীদের একাংশ মনে করছেন, এটা ২৪ বা ৪৮ ঘণ্টা পরে করলে হয়তো বিপত্তি এড়ানো যেত। কী ভাবে? ওই বিজ্ঞানীদের যুক্তি, সূর্য থেকে আসা এক্স-রে বায়ুমণ্ডলহীন চাঁদের অতিসূক্ষ্ম ধূলিকণা তথা ‘রেগোলিথ’-কে উত্তেজিত করে। গরম হলে স্বাভাবিক অবস্থায় ফেরার জন্য ধূলিকণার অণুঋণাত্মক কণা ইলেকট্রন ছেড়ে দেয়। রোগেলিথগুলি হয়ে দাঁড়ায় ধনাত্মক কণা। দিন শুরু হলে চাঁদের কাল্পনিক রেখা টার্মিনেটরের এক পাশের অংশ সূর্যের আলো পায়, অন্য দিকটি থাকে খুবই ঠান্ডা। তাপমাত্রার বিপুল ফারাক, আলো ও এক্স-রের প্রভাবে দিনের শুরুতে ওই টারমিনেটরের কাছে শুরু হয় ধূলিঝড়। অভিকর্ষের টান কম বলে, ধূলোর মেঘ এক কিলোমিটার পর্যন্ত উঠে যায়। নামতে সময় নেয়।
বিক্রমকে নামানো হচ্ছিল ওই টার্মিনেটরের কাছে। তাও দিনের শুরুতে, যখন ধূলি ঝড় প্রবল। হতে পারে, সেই ঝড়েই দিক্‌ভ্রান্ত হয়ে পড়েছিল বিক্রম। চাঁদের দিন আরও কিছুটা গড়াতে দিলে, সেই ঝড় এত তীব্র থাকত না। বিক্রম সুষ্ঠু ভাবেই নামতে পারত। ইসরোর তরফে অবশ্য এ বিষয়ে কোনও ব্যাখ্যা দেওয়া হয়নি এখনও।
ব্যর্থতা ও সাফল্যের তুল্যমূল্য বিচার করতে গিয়ে বিক্রমের অবতরণের রেখচিত্র দেখিয়ে ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অব অ্যাস্ট্রোফিজিক্সের এক বিজ্ঞানী বলেছেন, শেষ সময়ে গতিপথ বদলে গিয়েছিল। এই দুর্ঘটনায় ইসরোর কিছু করার ছিল না। তিনি আরও বলেছেন, চাঁদে অবতরণ করতে রাশিয়ার ১১ বার চেষ্টা করতে হয়েছিল। অরবিটার পাঠাতেই ছ’বার সময় লেগেছিল। চিন অরবিটার পাঠাতে পেরেছে তিন বারের চেষ্টায়। ভারত প্রথম বারেই সে কাজ করেছে এবং তা কাজও করছে।
ইসরো বলছে, শনিবার পর্যন্ত অভিযানের ৯০-৯৫% লক্ষ্য পূরণ হয়েছে। সাফল্যের আর একটি দিকের কথা আজ বিশেষ ভাবে উল্লেখ করেছে তারা। বিক্রম-প্রজ্ঞানের কাজ করার কথা ছিল ১৪ দিন। আর অরবিটারের এক বছর। ইসরো জানাচ্ছে, ‘জিএসএলভি মার্ক-থ্রি’, ভারতের বাহুবলী রকেট এতটাই নিখুঁত ভাবে চন্দ্রযান ২-কে তার গন্তব্যের দিকে এগিয়ে দিয়েছিল যে, এক বছর নয়, আগামী সাত বছর ধরে সেটি কাজ করে চলবে বলে তাদের বিশ্বাস। অর্থাৎ চাঁদের উপর থেকে ছবি তুলে বিক্রম-প্রজ্ঞানের চেয়ে ঢের বেশি তথ্য পৃথিবীতে পাঠাবে সে। চাঁদের যে ত্রিমাত্রিক মানচিত্র তৈরি হবে তা থেকে চাঁদে কোথায় কতটা জল বা অন্য ধাতু-অধাতু ছড়িয়ে রয়েছে, মিলতে থাকবে সেই তথ্যও।
অভিযানে সাফল্য বা ব্যর্থতা যা-ই আসুক, ইসরো প্রধান সাংবাদিক বৈঠক করে থাকেন। ইসরো-প্রধান কে শিবন সেই রীতি ভেঙে শুক্রবার গভীর রাতে সাংবাদিক বৈঠকে পাঠান মুখপাত্র দেবীপ্রসাদ কার্নিককে। অবতরণে যে বিপদ ঘটে গিয়েছে, সেটা অবশ্য বোঝা গিয়েছিল দেবীপ্রসাদের ঘোষণার আগেই। ইসরো-প্রধানের সঙ্গে মোদীর বৈঠক এবং তার পরেই ‘হোপ ফর দ্য বেস্ট’ বলে মোদীর প্রস্থানে স্পষ্ট হয়ে যায়, বিপত্তি ঘটছে বিক্রমের অবতরণে। অবতরণ ব্যর্থ হওয়ার পর থেকে খুবই বিধ্বস্ত দেখিয়েছে শিবনকে। কেঁদেও ফেলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সামনে। মোদী দু’হাতে তাঁর মাথা ধরে বুকে টেনে নেন, পিঠে বেশ খানিক ক্ষণ হাত বুলিয়ে তাঁকে সান্ত্বনা দেন।
তথ্যসূত্রঃ- আনন্দবাজার পত্রিকা

06/09/2019

TIME SCALE OF COAL INDUSTRY IN INDIA

1.
1600
Evidences show the people of Midnapur used to come to Raniganj to sell SALT in exchange of COAL down the river DAMODAR .

2.
1765
Though in chaos but coal mines existed in Kalipahari , Barakar and Dishergarh area .But puppet nawab Mir Kashim and East India Co. destroyed the industry .

2.
11.8.1774
Grant Heatley and Jhon Summer discovered and applied for mining lease from Warren Hastings for deposits in PANCHET and BIRBHUM.

3.
October 1777
They got mining lease for 18 years .
Government royalty was 1/5 th value of coal + 10,000 maunds of coal per year .

4.
1804
Coal occurrences reported in Burdwan District. But Military authority of EAST INDIA COMPANY found it unsuitable for Iron smelting and coal industry became insignificant for some years.

5.
1813
Monopoly of East India Company abolished. Private parties became interested in coal mining.

6.
1814
Lord Moira ( Hastings )urged upon recruitment of a qualified person for examining coal mines of India.
CHINAKURI mine was selected as study site.

7.
1814
Mr. Jones with a loan of Rs. 40,000 from government started Raniganj mine but failed.

8.
1820
The debt of Mr. jones paid by M/S Alexander & Co. and thus Raniganj Mines became the first Indian coal mine under any European.
Its immediate effect was more interested parties

9.
1823
Chinakuri mine by Mr. Belt.

10.
1824
Damulia mine and Nuchbad mine by M/S Jessop & Co.

11.
1830
Chanch mine by Mr. Hamfray

12.
1831
Steam Engine introduced in India . It was the single most stimulus to the growth of coal mining in INDIA.

13.
1832
Carr & Tagore co. and M/S Gilmore Hamfray amalgamated with Rs. 11 lakhs and registered as BENGAL COAL COMPANY. The mine was Ranigunj . This is considered as the first organized attempt in coal mining.

14.
1837
Prince Dwarkanath Thakur entered in a big way into the scene and bought the mining right of Chinakuri mine from M/S Alexander & Co.

15.
1840
Two incidents happened which can be considered important in coal industry…
Museum of Economic Geology established
Experienced mine workers from Enland were imported.

17.
1842
Annual coal demand increased from 40,000 Tons to 91000 Tons.

18.
1845-46
M.D.H. WILLAMS systematically mapped Raniganj Coalfields.

19.
1845-1854
Till now coal was mostly transported along river Damodar and Ajoy . But hazardous monsoon hampered severely the purpose. So need for bulk transportation of coal got emphasized and series of railway related advancement witnessed.
18.02.1852 : first LOCO ran near Byculla , Bombay
18.11.1852 : first train ran in India from Bombay to Thane.
15.08.1854 : first passenger train from Howrah to Hoogly started.

20.
3.2.1855
Dwarkanath Thakur , the largest coal company owner at that time and others pressure resulted in opening of Howrah – Raniganj line to transport coal . This was a turning poit and coal demand skyrocketed .

21.
1856
A coal depot established at Badyabati near Calcutta.

22.
1858-60
M/S Blanford and W.L. Wilson mapped and classified the Lower Gondowana Rocks which helped in finding coal in a great way.

23
1855
Because of EAST INDIA RAILWAY LINE the coal production increased to 220,000 tons !

24.
1859
Major coal companies were 17 in number out of which 12 were owned by INDIANS ! Price Dwarkanath and Searsole Raja Baboo Gobind Pandit were in top two.
M/S LAIK and BANERJEE Co. worked in Begunia and laterN.C. SARKA & SONS started coal mining

25.
1873
Raniganj Coal Association formed with M/S KILBURN as managing agent.

26.
1874
Bengal Iron & Steel CO. ( BISCO) started in KULTI , Bengal

27.
1878
Birds took over Baraka Coal Co. from Moe Allisters.

28.
1879
East India Coal company started selling coal to general public amidst opposition from Pvt. Parties.

29.
1890
Lord Cross proposed introduction of Mines safety Laws.

30.
1891
Bengal Paper mill established in Raniganj.

31
1892
INDIAN MINING ASSOCIATION was founded with G.M. GRAY as chairman.
Out of total 95 mines in India 90 were from Raniganj.

32
1900
4 most prominent companies were
Bengal Coal Company
2. Equitable Coal Company
Northern Birbhum Coal Company
Raniganj Coal Assotiation

Out of total 6.1 million tonnes of coal produced in India 3.00 MT were from Raniganj.

33.
1921
SCCL was formed and it purchased all collieries in Singereni

34
1945
Nizam of Hyderabad bought all shares of SCCL in London exchange and thus SCCL became the first Indian coal company owned by any State Government.

35
1948
After Nizam joined Hyderabad with India , SCCL became the first Undertaking Company of India jointly by Hyderabad and India.

36
1945
Indian Coalfields Committee was formed headed by K.C. MAHINDRA .

It recommended
Coking coal should only be used for Iron and Steel making
Pvt. Owners responsible for harmful consequences and solution is acquisition .

37
1947
First National Mineral Policy introduced.

38
1951
A committee was constituted involving Owners , laborer representatives and Government . It recommended
Small and fragmented mines should be amalgamated
In the long run Nationalisation iof mines is necessary.

39
1955
Committee on amalgamation formed with Balwant Mehta as chairman.

40
05.09.1956
National Coal Development Corporation was formed acquiring 11 collieries.

41
1958
NCDC started mine planning though in a rudimentary way .

42.
1971
To erase rampant unplanned mining and corrupt practices Government took over 214 coking coal mines and formed BCCL.

43.
1973
Government took over 700 non-coking coal mines and formed COAL MINES AUTHORITY LIMITED.( CMAL). NCDC merged in it.

44.
1st November 1975
CMAL and BCCL were amalgamated to form
COAL INDIA LIMITED .

09/08/2019

Picture from chandrayaan 2 satellite, ISRO

16/09/2018

*আজ বিশ্ব ওজোন দিবস।।*
*****************************
আজ বিশ্ব ওজোন দিবস। ওজোন স্তরের ক্ষয় ও এর ক্ষতিকর প্রভাব সম্পর্কে সচেতনতা তৈরি করতে প্রতি বছর ১৬ই সেপ্টেম্বর বিশ্বজুড়ে ওজন দিবস পালন করা হয়। ২০১৮ সালের বিশ্ব ওজোন দিবসের থিম হলো, *‘Keep Cool and Carry on: Montreal Protocol’*

বায়ুমণ্ডলের ওজোন স্তর সূর্যের ক্ষতিকারক অতিবেগুনী রশ্মি থেকে পৃথিবীকে রক্ষা করে। পরিবেশ বিজ্ঞানীদের মতে, ক্লোরোফ্লোরো কার্বন, সিএফসিসহ নানা ধরনের গ্যাস প্রতিনিয়ত ওজোন স্তরের মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্ত করছে। ১৯৮৭ সালের ১৬ই সেপ্টেম্বর বায়ুমণ্ডলের ওজোনস্তর ক্ষয়ের জন্য দায়ী দ্রব্যগুলোর ব্যবহার নিষিদ্ধ বা সীমিত করতে ভিয়েনা কনভেনশনের আওতায় ওজোনস্তর ধ্বংসকারী পদার্থের ওপর মন্ট্রিল প্রটোকল গৃহীত হয়।

04/07/2018

Super Blood Moon

Deptt. of Geography, Khandra College

23/01/2021

30/08/2020

30/08/2020

14/03/2020

23/01/2020

08/09/2019

06/09/2019

09/08/2019

16/09/2018

04/07/2018

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The University

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request