Imat Italian Maritime Academy Technologies

01/06/2026

On a ship, no part is too small.
Every gear drives the others,
every gesture takes us toward our destination. 

Alone, you float. Together, you sail

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25/05/2026

Training for real-world challenges

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24/04/2026

Qualche giorno fa è successa una cosa che non ci aspettavamo.

Il Rettore dell' Università degli studi Di Napoli Federico II Unina Federico II, il prof. Matteo Lorito è entrato nella nostra sede IMAT per visitare i simulatori e i nostri impianti, ma quella che doveva essere una visita è diventata una conversazione sul futuro della nuova generazione di ingegneri.

Con il Capitano Trapanese, founder del centro, si è parlato di un problema che in tanti conoscono ma in pochi affrontano: La distanza fra aule universitarie e lavoro è ancora troppo grande.

Da qui la decisione di dare un segnale concreto alla domanda crescente di competenze specialistiche legate alla trasformazione energetica dello shipping e allo sviluppo della blue economy.

Stiamo lavorando per dare il via in autunno, ad un progetto pilota che coinvolgerà un gruppo di studenti di ingegneria che inizierà a studiare su impianti reali, presso la nostra nuova sede.

L’obiettivo non è replicare uno schema formativo tradizionale, ma costruire progressivamente un ambiente integrato in cui si possa lavorare direttamente su reali strumenti di navigazione, sistemi energetici di bordo, tecnologie di propulsione e piattaforme ibride, trasformando la formazione universitaria in esperienza operativa applicata.

Una stretta di mano tra chi forma gli ingegneri e chi li mette al lavoro.
Un sentito grazie a tutti gli attori di questo nuovo progetto, alla dottoressa Enrica Malfi per il suo fondamentale contributo ed al Dipartimento di Ingegneria Industriale - Federico II rappresentato dal Direttore Nicola Bianco.

17/04/2026

Theory or practice?
The answer is: integration.

It was a pleasure to welcome Professor Enrica Malfi at the IMAT Training Center. Professor Malfi is a mechanical engineer and lecturer in Marine Propulsion Plants and Hybrid Propulsion Systems at the
.industriale.unina

Together with Vincenzo Magliulo, IMAT’s Engine Training Manager, we explored a strategic theme for the industry: the role of experiential learning in the training of deck officers and marine engineers.

In the context of the energy transition and the evolution of propulsion systems, training can no longer be limited to a theoretical approach. It is essential to integrate academic knowledge with hands-on activities on actual machinery, developing operational competencies, analytical skills, and problem-solving capabilities in conditions that replicate those found onboard.

⚓Our goal is clear:
To bridge the gap between the classroom and operational reality, transforming knowledge into applied competence.
Bringing university students into direct contact with systems and technologies means converting doubt into technical awareness and theory into decision-making ability.

In your professional career, how much does direct experience count compared to theoretical training?

16/04/2026

02/04/2026

The ERM (Engine Room Resource Management) course dedicated to Silversea officers has successfully concluded at the IMAT Training Center.

In an era of rapidly evolving automation, we remain committed to enhancing the one asset that no technology can replace:
Expert Human Judgment.

In this video, the trainees speak for themselves—describing not just a lesson, but a fully immersive professional experience designed to strengthen the human factors at the heart of safe and effective engine room operations.

This training was made even more valuable thanks to the excellent collaboration of Chief Fleet Engineer Alessio Aliotta, and the Technical expertise of our IMAT instructors and simulator operators, whose expertise ensured a realistic and high impact learning environment.

More than a course, this ERM program represents a meaningful step forward in developing the human competencies that safeguard vessels, crews, and complex marine operations.

23/03/2026

We recently sat down with the experts from the Overheat project—which we are proud to lead—to explore the practical role of AI in onboard fire prevention. This is a tangible, effective application of technology designed not to replace the crew, but to empower them with a level of perception that exceeds human biological limits. At the core of the project are 'digital noses': intelligent sensors trained over two years to detect the specific odors and chemical compounds emitted during the earliest stages of overheating. Watch the video to learn more

maritimesafety

16/03/2026

Safety and Leadership at Sea: Our first BRM with Amoretti Armatori Group

We are proud to have hosted the first BRM (Bridge Resource Management) training session dedicated to the officers of Amoretti Armatori Group.

The course, introduced by Captain Davide Fusco, represents a fundamental step in strengthening safety and operational efficiency on board chemical tankers—high-risk environments where the human factor and team management are just as critical as technical competence.

Training Objectives:
-Effective communication on the bridge.
-Enhancing Leadership and decision-making.
-Improving Situational Awareness.
-Use of advanced techniques for risk prevention.

We want to thank Amoretti Armatori Group for the trust placed in our training center.

27/02/2026

L'INNOVAZIONE INCONTRA LA SICUREZZA MARITTIMA-I NOSTRI PROGRESSI CON IL PROGETTO OVERHEAT

Oggi condividiamo con voi in anteprima,
i progressi di uno dei progetti più innovativi condotti dalla nostra azienda negli ultimi anni.
In questi giorni, un team di esperti, con l'ausilio del nostro simulatore Challenger sta mettendo alla prova le attrezzature e i software all'avanguardia di Overheat.

•COS'È OVERHEAT?
Overheat è un progetto di ricerca europeo coordinato da IMAT e di 17 partner provenienti da tutto l'ecosistema marittimo: compagnie di navigazione, autorità portuali, decisori politici, associazioni di categoria e importanti istituzioni accademiche.
La nostra missione comune è quella di trovare un modo innovativo e più efficace di prevenire gli incendi del carico a bordo delle navi.

•PERCHÉ È IMPORTANTE?
Gli incendi dei moduli di trasporto rappresentano una delle sfide più complesse nella sicurezza marittima odierna, con rischio di danni all'integrità del personale e del capitale.
Questo progetto vuole sviluppare una nuova generazione di soluzioni digitali per la gestione degli incendi che siano in tempo reale, conformi alle normative IMO e integrate nell'infrastruttura IT della nave.

Siamo orgogliosi di coordinare questa iniziativa. Ma, soprattutto, siamo orgogliosi delle persone che ne fanno parte — ricercatori, professionisti del settore marittimo, ingegneri e partner che credono che la sicurezza non sia un costo, ma un investimento.

👇🏻Nel video potrete vedere il funzionamento del software durante una simulazione d'incendio su nave cargo.

20/02/2026

🚍 IMAT CERCA AUTISTA – PATENTE D + CQC PERSONE

📍 Sede operativa: Castel Volturno (CE)
🚐 Settore: Formazione Marittima

IMAT – Italian Maritime Academy Technologies, centro di eccellenza nella formazione dei professionisti del mare, è alla ricerca di un/una Autista da inserire nel proprio organico per attività di trasporto persone.

✅ REQUISITI RICHIESTI

🚦 Patente categoria D in corso di validità

📄 CQC Persone valida

🕒 Carta tachigrafica

🌍 Conoscenza della lingua inglese (base/intermedia)

✔️ Serietà, affidabilità e puntualità

✔️ Buone capacità relazionali

🌟 COSA OFFRIAMO

Inserimento in un contesto strutturato e professionale

Ambiente di lavoro dinamico

Collaborazione in realtà in costante crescita

📩 Invia la tua candidatura (CV aggiornato) a:
👉 [email protected]

🔗 Oppure tramite il portale:
👉 https://www.imat2006.it/lavora-con-noi/

Entra a far parte del team IMAT e contribuisci alla formazione dei professionisti del mare di domani. ⚓

IMAT é alla continua ricerca di figure professionali dinamiche da inserire nel proprio organico. Controlla le posizioni aperte ed invia il tuo curriculum.