Laboratorio di Storia marittima e navale - Genova

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Il Suur Tõll. un rompighiaccio con una lunga e variegate carriera.Fu costruito nel 1914 dal cantiere Aktien-Gesellschaft...
05/09/2026

Il Suur Tõll. un rompighiaccio con una lunga e variegate carriera.
Fu costruito nel 1914 dal cantiere Aktien-Gesellschaft Vulcan di Szczecin in Polonia, nota come Stettin in tedesco, per conto del governo imperiale russo con il nome di Tsar Mikhail Feodorovich; a novembre del 1917 passò al governo bolscevico e fu ribattezzato Volynets.

A marzo del 1918 fu catturato dalla fazione dei “Finlandesi bianchi” che sconfissero i bolscevichi e assunsero il governo della nuova Finlandia indipendente e lo battezzarono Wäinämöinen.

Nel 1922 fu ceduto all’Estonia con il nuovo nome di Suur Tõll; nel 1940, con l’occupazione dell’Estonia da parte dell’Unione Sovietica, il rompighiaccio fu incorporato nella flotta russa e riprese il nome di Volynets.

Nel 1985 quando l’Unione Sovietica decise di vendere il Volynets per la demolizione esso fu acquistato dal Museo Marittimo Estone che, dopo avergli ridato il nome Suur Tõll, lo restaurò e lo espose nel Lennusadam, lo storico idroscalo della città portuale di Tallinn, dove si trova tuttora.
FONTI:
Maritime Engineering, settembre 1920; fotografie n° 1,2 e 3: il Wäinämöinen nel bacino a secco della fortezza di Sveaborg, attuale Suomenlinna, Finlandia.
https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/292&lang=is_IS
Museo Marittimo Estone; fotografia n° 4.
Wikipedia.

Nao "Santa Catarina do Monte Sinai" (1500-1520)Large naos (or naus) were sometimes called carracks, but in contemporary ...
05/09/2026

Nao "Santa Catarina do Monte Sinai" (1500-1520)

Large naos (or naus) were sometimes called carracks, but in contemporary documents they were predominantly referred to as naos. The practice of systematically calling them carracks is a modern phenomenon, influenced by the fact that English-language historiography uses the term “carrack.” It is much better to use the terms as they appear in contemporary documents.
See, for example, at the terminology used in the “Livro das Armadas”, the “Livro de Lisuarte de Abreu”, and the “Roteiro de viagem de Vasco da Gama”

Le naos (o naus) di grandi dimensioni venivano a volte chiamate caracche, ma nei documenti erano definite prevalentemente naos. L’abitudine di chiamarle sistematicamente caracche è una fenomeno dei nostri tempi, condizionato dal fatto che la storiografia inglese usa il termine “carrack”. È molto meglio usare i termini per come compaiono dei documenti coevi
Si può vedere, ad esempio, la terminologia usata nel “Livro das Armadas”, nel “Livro de Lisuarte de Abreu” e nel “Roteiro de viagem de Vasco da Gama”

Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nau_%22Santa_Catarina_do_Monte_Sinai%22_%281500-1520%29.jpg

05/09/2026

The new 'armoured aircraft carrier' HMS Illustrious on the building slip, Barrow, April 1 1939. Note the 3 screw arrangement.

04/09/2026

HMS Warspite, Prussia cove.

Pagina del 1910 circa in lingua tedesca intitolata "Unterseeboote" (Sottomarini), tratta da un'opera enciclopedica come ...
03/09/2026

Pagina del 1910 circa in lingua tedesca intitolata "Unterseeboote" (Sottomarini), tratta da un'opera enciclopedica come il Meyers Konversations-Lexikon, con spaccati tecnici e fotografie di sommergibili storici dei primi del Novecento

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