19/05/2026
📊🌬️ SENSOR MAP Y PRESIÓN DEL MÚLTIPLE
El sensor MAP mide la presión absoluta dentro del múltiple de admisión. Esta información permite que la ECU calcule la carga del motor, ajuste la inyección y modifique el avance de encendido.
En ralentí suele existir alto vacío. Al acelerar, entra más aire y la presión cambia. En motores turbo, el sensor MAP también puede leer presión positiva.
Cuando este sensor falla, la ECU puede calcular mal la mezcla aire-combustible, generando consumo elevado, pérdida de potencia, humo, tirones o check engine.
⚠️ Información técnica con fines educativos y de diagnóstico automotriz.