03/08/2026
ท้องฟ้ากำลังจะเปิดกว้างขึ้นอีกครั้ง! ✈️ กับแผนลงทุนขยายสาย Fleet ครั้งใหญ่ของการบินไทย ด้วยงบลงทุนกว่า 120,000 ล้านบาท ภายใน 5 ปีนี้ (ขอบคุณข้อมูลดีๆ จากเพจ Love Airplanes ค่ะ)
การเติบโตนี้มาพร้อมกับ "อนาคตและโอกาส" ของทุกคนที่มีความฝันอยากเป็นนักบิน พร้อมเปลี่ยนความฝันให้เป็นอาชีพจริงแล้วหรือยัง?
ปรึกษาและเตรียมตัวกับ Thai Inter Flying ได้เลย!
The skies are opening up wider once again! ✈️ With Thai Airways' massive fleet expansion investment plan, backed by a budget of over 120 billion baht within the next 5 years (Special thanks for the great information from Love Airplanes page).
This growth brings "futures and opportunities" for everyone who dreams of becoming a pilot. Are you ready to turn your dream into a real career?
Consult and prepare with Thai Inter Flying today!
Contact Us
Line OA: https://lin.ee/5146w3G
การบินไทยเดินหน้าแผนยุทธศาสตร์ระยะยาว เตรียมงบลงทุนราว 120,000 ล้านบาทในรอบ 5 ปีนี้ เพื่อจัดหาเครื่องบินใหม่ โดยเน้นเครื่องบินในตระกูล Boeing 787 Dreamliner พร้อมเพิ่มสัดส่วนเครื่องบินที่บริษัทเป็นเจ้าของเอง (Owned Aircraft) ให้มากขึ้นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งทางการเงินและกระแสเงินสดอิสระ ตั้งเป้าขยายฝูงบินให้ครบ 150 ลำภายในปี 2576
สำหรับรายละเอียดแผนการจัดการฝูงบินระบุว่า ภายในสิ้นปี 2569 นี้ การบินไทยจะมีเครื่องบินรวม 102 ลำ (เทียบเท่าช่วงก่อนโควิด-19) ผ่านการรับมอบเครื่องบินใหม่รวม 28 ลำ ได้แก่ Airbus A321neo จำนวน 14 ลำ, Boeing 787-9 จำนวน 4 ลำ และ Boeing 787-8 จำนวน 10 ลำ ควบคู่กับการปลดระวางเครื่องบิน 6 ลำ (Airbus A350 จำนวน 2 ลำ, Boeing 787-8 จำนวน 2 ลำ และ Boeing 777-200ER จำนวน 2 ลำ) ต่อเนื่องมายังปี 2570 ฝูงบินจะเพิ่มเป็น 111 ลำ โดยรับมอบเครื่องบินใหม่ 17 ลำ (Airbus A321neo 8 ลำ และเริ่มรับมอบ Boeing 787-10 จำนวน 9 ลำ) พร้อมปลดระวาง Boeing 777-200ER อีก 1 ลำ ส่วนเครื่องบินรุ่นเก่าอย่าง Airbus A330-300 จำนวน 6 ลำ จะยังคงใช้งานต่อไปจนถึงช่วงปี 2571-2572 ก่อนทดแทนด้วยฝูงบินใหม่ทั้งหมด ทั้งนี้ การบินไทยได้สั่งซื้อเครื่องบิน Boeing รวมแล้ว 52 ลำ แบ่งเป็น Boeing 787 Dreamliner ที่ตกลงแล้ว 45 ลำ และใช้สิทธิจัดหาเพิ่มเติม (Option) ไปแล้ว 7 ลำจากทั้งหมด 35 ลำ โดยมีสิทธิพิจารณาเปลี่ยนรุ่นเป็น Boeing 777X ได้ตามความเหมาะสม
ท่ามกลางสถานการณ์ความท้าทายในครึ่งปีแรก ทั้งผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทำให้ต้นทุนน้ำมันพุ่งสูงขึ้นและการจองตั๋วล่วงหน้าชะลอตัว โดยคุณชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ยืนยันว่าการบินไทยได้ปรับกลยุทธ์เชิงรุก ทั้งการจำกัดเพดานการบริหารจัดการความเสี่ยงราคาน้ำมัน หรือ Fuel Hedging ไม่เกิน 60% การปรับลดเที่ยวบินให้สอดคล้องกับดีมานต์ รวมถึงการหลีกเลี่ยงการแข่งขันด้านราคา (Price War) และปรับราคาตั๋วให้สะท้อนต้นทุนจริง นอกจากนี้ กรณีการปลดล็อกหุ้นในต้นเดือนสิงหาคมนี้ บริษัทเชื่อมั่นว่าจะไม่กระทบต่อการดำเนินงานและเสถียรภาพทางการเงิน พร้อมเดินสายโรดโชว์เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและผลักดันหุ้นเข้าสู่ดัชนี SET50 และ MSCI ต่อไป ยกระดับรายได้ทั้งปีแตะ 190,000 ล้านบาท หนุนด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ได้รับรางวัล Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 การันตีติด Top 10 สายการบินนานาชาติที่ดีที่สุดในโลก
ขอบคุณข้อมูลจาก : ฐานเศรษฐกิจ
#การบินไทย
