CEIA - ศูนย์ฯ โครงสร้างพื้นฐานและท่าอากาศยาน

08/05/2026

✨ 𝐂𝐨𝐧𝐠𝐫𝐚𝐭𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬! ✨
ศูนย์ความเป็นเลิศด้านโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีท่าอากาศยาน (CEIA) ขอแสดงความยินดีกับ
💐 ดร.ธนเดช ศรีประสงค์ คณะกรรมการศูนย์ฯ ของเรา
เนื่องในโอกาสที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งทางวิชาการเป็น "ผู้ช่วยศาสตราจารย์" อย่างเป็นทางการ👨‍🏫👏

ตามมติที่ประชุมสภามหาวิทยาลัยฯ
ครั้งที่ 4/2569 เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2569

#ศูนย์ฯท่าอากาศยาน #ตำแหน่งทางวิชาการ #มทรธัญบุรี #คณะวิศวกรรมศาสตร์ #แสดงความยินดี #ผู้ช่วยศาสตราจารย์

25/04/2026

AI Vehicle Fingerprinting: เมื่อการอ่านป้ายทะเบียน (ALPR) อย่างเดียวไม่พออีกต่อไป!

ในโลกของระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง (Toll Enforcement) ปัญหาใหญ่ที่วิศวกรขนส่งเจอมาตลอดคือ "การอำพรางป้ายทะเบียน" หรือ "การใช้ป้ายทะเบียนปลอม" ที่ทำให้ระบบ ALPR (Automatic License Plate Recognition) แบบเดิมทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ

ล่าสุด Kapsch TrafficCom ได้เปิดตัวเทคโนโลยี HotCAP ซึ่งใช้ระบบ AI Vehicle Fingerprinting มาเป็นตัวช่วยสำคัญในการปิดช่องโหว่นี้! 🚗💨

🔍 เทคโนโลยีนี้ทำงานอย่างไร?
แทนที่จะพึ่งพาแค่ตัวเลขบนป้ายทะเบียน HotCAP ใช้ AI วิเคราะห์ "อัตลักษณ์" ของรถทั้งคันเสมือนลายนิ้วมือ (Fingerprinting) โดยวิเคราะห์จาก:
✅ Make & Model: ยี่ห้อและรุ่นของรถ
✅ Color & Shape: สีและรูปทรงที่เฉพาะเจาะจง
✅ Unique Features: ตำหนิ รอยบุบ หรือการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์
✅ Deep Learning: ระบบจดจำรถได้แม้จะวิ่งด้วยความเร็วสูงหรืออยู่ในสภาพแสงน้อย

🌐 ทำไมวิศวกรโยธาและขนส่งต้องจับตามอง?
1. Infrastructure Integrity: ช่วยให้การจัดเก็บรายได้เข้าสู่โครงการโครงสร้างพื้นฐานมีความแม่นยำเกือบ 100%
2. Security & Law Enforcement: สามารถติดตามรถต้องสงสัยที่เปลี่ยนป้ายทะเบียนมาได้อย่างแม่นยำ
3. Smart Highways: เป็นจิ๊กซอว์ชิ้นสำคัญของระบบ Multi-Lane Free Flow (MLFF) ในปี 2026 ที่ต้องการความเสถียรสูงสุดโดยไม่ต้องมีไม้กั้น

นี่คืออีกหนึ่งก้าวสำคัญของ Machine Vision ในงานวิศวกรรมจราจร ที่พิสูจน์ว่า AI กำลังเข้ามาเปลี่ยนโฉมการบริหารจัดการทางหลวงไปอย่างสิ้นเชิง

🤔 คุณคิดว่าในอนาคต ระบบนี้จะสามารถช่วยลดปัญหาการเลี่ยงค่าผ่านทางในมอเตอร์เวย์บ้านเราได้มากน้อยแค่ไหน❓

🗞️ติดตามข่าวเพิ่มเติม:

Kapsch TrafficCom unveils HoTCap at Intertraffic: AI vehicle fingerprinting that closes tolling revenue gaps without new infrastructure

19/04/2026

📘✈️ เปิดมุมมองใหม่ของ “การประเมินสภาพผิวทางสนามบิน”
หลักสูตร CEIA–TC04 ที่วิศวกรสายสนามบินไม่ควรพลาด

ในยุคที่อุตสาหกรรมการบินเติบโตอย่างต่อเนื่อง
“ความปลอดภัย” และ “ความพร้อมใช้งานของผิวทางสนามบิน” ไม่ใช่แค่เรื่องของการตรวจสอบ…แต่คือ ศาสตร์ของการวิเคราะห์และการตัดสินใจเชิงวิศวกรรม

หลักสูตร
CEIA–TC04: Airfield Pavement Condition Evaluation and Rating
ถูกออกแบบให้ครอบคลุมตั้งแต่
🔍 การสำรวจความเสียหายตามมาตรฐานสากล (PCI)
🚐 เทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น LCMS, ระบบสำรวจอัตโนมัติ
📊 การวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อเชื่อมโยงสู่ APMS
🧠 การตีความผลเพื่อการบริหารจัดการเชิงกลยุทธ์

🎯 เพราะ “ข้อมูลสภาพผิวทางที่ถูกต้อง”
คือจุดเริ่มต้นของการวางแผนบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ
และช่วยลดต้นทุนระยะยาวของสนามบินได้อย่างมีนัยสำคัญ
—

🙏 ศูนย์ CEIA ขอขอบพระคุณอย่างสูง
รศ.ดร.พุทธพล ทองอินทร์ดำ
หัวหน้าศูนย์ฯ และวิทยากรหลัก
ที่ถ่ายทอดองค์ความรู้เชิงลึกจากประสบการณ์จริงในระดับประเทศ

และขอขอบคุณเป็นพิเศษ “พี่ตุ้ม” (วย.)
คุณอรรณพ ติยะจามร
กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอส ที เอส เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์
ที่ให้เกียรติมาร่วมแบ่งปันประสบการณ์ภาคสนามและมุมมองจากภาคอุตสาหกรรม
ซึ่งช่วยเติมเต็มหลักสูตรให้เชื่อมโยง “ทฤษฎีสู่การใช้งานจริง” ได้อย่างสมบูรณ์

—

🤝 พร้อมกันนี้ ศูนย์ CEIA มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง
ในการต้อนรับ บุคลากรจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท. / CAAT)
ที่เข้าร่วมการอบรมในครั้งนี้

การมีส่วนร่วมของหน่วยงานกำกับดูแลระดับประเทศ
สะท้อนถึงความสำคัญของการพัฒนามาตรฐาน
และการยกระดับองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมผิวทางสนามบินของประเทศไทย
ให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในอนาคต

—

📅 ระยะเวลาอบรม 4 วัน
📍 สำหรับวิศวกรโยธา วิศวกรสนามบิน และผู้ที่สนใจงานโครงสร้างพื้นฐานอากาศยาน

📩 สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
☎️ 02 549 4446
📧 [email protected]

—

✨ เพราะผิวทางสนามบิน…ไม่ใช่แค่ “พื้น”
แต่คือ “โครงสร้างสำคัญของความปลอดภัยการบิน”

#กพท #วิศวกรรมสนามบิน

11/04/2026

🛡️ ยกระดับความปลอดภัยรันเวย์! เจาะลึกรายงานฉบับนี้ จาก U.S. DOT "ระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางอัจฉริยะ"

อัปเดตเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับโลกกับรายงานวิจัยจาก U.S. Department of Transportation (DOT) ที่เจาะลึกระบบ Runway Obstruction Detection หรือระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางบนทางวิ่ง

จากผลการศึกษาของ U.S. DOT ครอบคลุมทั้งด้านเทคนิคและการประยุกต์ใช้จริง เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยสนามบินในยุคดิจิทัล

🔍 ทำไมระบบนี้ถึงสำคัญ?
✅ ตรวจจับวัตถุแปลกปลอม (FOD) ยานพาหนะ หรือแม้แต่สัตว์ที่หลงเข้ามาแบบ Real-time
✅ ช่วยลดความเสี่ยงอุบัติเหตุในช่วง Take-off และ Landing ซึ่งเป็นช่วงที่วิกฤตที่สุด
✅ วิเคราะห์ประสิทธิภาพเซนเซอร์และเรดาร์ตรวจจับรุ่นล่าสุด

เทคโนโลยีนี้กำลังจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของสนามบินอัจฉริยะทั่วโลก เพื่อให้ทุกเที่ยวบิน "แลนดิ้ง" ได้อย่างมั่นใจ

อ่านรายงานวิจัยฉบับเต็ม (PDF) ได้ที่:

11/04/2026

ถอดบทเรียน "สนามบินจีน"! ทำอย่างไรให้เติบโตอย่างยั่งยืนและมีประสิทธิภาพสูงสุด?

การเป็นศูนย์กลางการบินระดับโลกไม่ใช่เรื่องบังเอิญ! ✈️

บทความวิจัยล่าสุดจากวารสาร Sustainability เจาะลึกการวัดประสิทธิภาพสนามบินในประเทศจีนผ่านแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ (DEA) เพื่อค้นหาว่า "สนามบินกลุ่มไหน" ที่บริหารจัดการทรัพยากรได้คุ้มค่าที่สุดท่ามกลางความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม

✅ สนามบินขนาดใหญ่ไม่ได้แปลว่ามี "ประสิทธิภาพ" สูงสุดเสมอไป
✅ การจัดการทรัพยากรที่ดินและพลังงานคือตัวแปรสำคัญ
✅ ความยั่งยืน (Sustainability) คือกุญแจหลักที่ทำให้สนามบินเติบโตได้จริงในทศวรรษหน้า

พาไปส่องงานวิจัย "Performance Evaluation of Airport Operational Efficiency in China" ที่ใช้ตัวชี้วัดความยั่งยืนมาเป็นหัวใจสำคัญในการวิเคราะห์ บทความเป็นวิธีการคำนวณประสิทธิภาพการดำเนินงาน (Operational Efficiency) ที่สนามบินทั่วโลกสามารถนำไปประยุกต์ใช้เพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขันและตอบโจทย์เทรนด์ Green Aviation ในอนาคต 🌿

อ่านงานวิจัยฉบับเต็มได้ที่:

Assessing the condition of airport pavements is essential to ensure operational safety and efficiency. This study presents an innovative, fully automated approach to calculate the Pavement Condition Index (PCI) by combining UAV-based aerial photogrammetry with advanced Artificial Intelligence (AI) t...

17/03/2026

✈️ สนามบินอัจฉริยะ! อินเดียเปิดตัวระบบจัดการคิวด้วยเทคโนโลยี ช่วยลดความแออัดของผู้โดยสาร

สนามบิน ✈️ Jaipur International Airport ในประเทศ India ได้เปิดตัว ระบบบริหารจัดการคิวผู้โดยสารด้วยเทคโนโลยี (Tech-Enabled Queue Management System) เพื่อช่วยลดความแออัดภายในอาคารผู้โดยสาร และเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก

ระบบดังกล่าวใช้ เทคโนโลยีวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ และ กล้องตรวจจับการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร เพื่อติดตามปริมาณคนในแต่ละพื้นที่ของสนามบิน เช่น
• จุดตรวจความปลอดภัย (Security Checkpoint)
• เคาน์เตอร์เช็คอิน
• พื้นที่รอขึ้นเครื่อง

เมื่อระบบตรวจพบว่ามีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไป ระบบจะสามารถ แจ้งเตือนเจ้าหน้าที่สนามบินทันที เพื่อปรับการบริหารจัดการ เช่น
✅ เปิดช่องตรวจความปลอดภัยเพิ่มเติม
✅ ปรับการจัดการคิวผู้โดยสาร
✅ ลดเวลารอคอยและเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง

เทคโนโลยีลักษณะนี้ถือเป็นหนึ่งในแนวโน้มสำคัญของ “Smart Airport” ที่หลายประเทศทั่วโลกกำลังนำมาใช้ เพื่อยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารและเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการสนามบินในยุคที่การเดินทางทางอากาศกลับมาเติบโตอย่างรวดเร็ว

📊 นอกจากช่วยลดความแออัดแล้ว ระบบยังช่วยให้ผู้บริหารสนามบินสามารถ วิเคราะห์พฤติกรรมการเคลื่อนที่ของผู้โดยสาร เพื่อนำข้อมูลไปวางแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงการให้บริการในอนาคตได้อีกด้วย

🌏 เทคโนโลยีสนามบินลักษณะนี้กำลังกลายเป็น หัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมการบินยุคใหม่ ที่มุ่งเน้นความรวดเร็ว ความปลอดภัย และประสบการณ์การเดินทางที่ไร้รอยต่อ (Seamless Travel)

👉 อ่านข่าวฉบับเต็มได้ที่:

Jaipur: Jaipur International Airport has rolled out an Airport Queue Management System (AQMS) to efficiently manage passenger traffic during peak trav.

25/02/2026

✨ ประมวลภาพบรรยากาศแห่งความภูมิใจ 🎉
ศูนย์ CEIA รับรางวัล COE "ระดับดี"

ในงานเชิดชูเกียรตินักวิจัย ปี 2568

🔗 รายละเอียดเพิ่มเติม: https://prd.rmutt.ac.th/honors-top-researchers-2025/
#รางวัลเชิดชูเกียรตินักวิจัยประจำปี2568

25/02/2026

ศูนย์ความเป็นเลิศด้านโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีท่าอากาศยาน (CEIA) คณะวิศวกรรมศาสตร์ คว้ารางวัล
ศูนย์ความเป็นเลิศทางวิชาการ (COE)
“ระดับดี” ประจำปี 2568 🏆

งานเชิดชูเกียรตินักวิจัยประจำปี 2568
วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569
ณ ห้องนครรังสิต บอลรูม 1-2 โรงแรม Novotel Future Park Rangsit

🔗 อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: https://prd.rmutt.ac.th/honors-top-researchers-2025/

#รางวัลเชิดชูเกียรตินักวิจัยประจำปี2568