25/06/2026
#อุตสาหกรรมการเดินเรือระดับโลกกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ในการลดการปล่อยคาร์บอน
โดยสถาบันจัดชั้นเรือ (Classification Society) รายใหญ่ของโลก 2 แห่ง ได้แก่ Lloyd's Register (LR) และ American Bureau of Shipping (ABS) ได้ให้การอนุมัติในหลักการ (Approval in Principle หรือ AiP) แก่แนวคิดการออกแบบเรือขนส่งสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญก้าวแรกในการพัฒนาและนำเทคโนโลยีนี้มาใช้งานจริงในเชิงพาณิชย์ รายละเอียดของโครงการที่ได้รับการอนุมัติ มีดังนี้
1. โครงการเรือบรรทุกรถยนต์พลังงานนิวเคลียร์ (โดย Lloyd's Register)
ผู้ร่วมพัฒนา: เป็นความร่วมมือระหว่าง HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), Hyundai Heavy Industries, Hyundai Glovis, G-Marine Service และสถาบันวิจัยพลังงานปรมาณูเกาหลี (KAERI)
รูปแบบ: การอนุมัติแนวคิดสำหรับเรือบรรทุกรถยนต์ (Car Carrier) ขนาด 7,000 CEU ที่ขับเคลื่อนด้วยเตาปฏิกรณ์แบบเกลือหลอมเหลว (Molten Salt Reactor - MSR) ซึ่งเป็นเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก (SMR) รูปแบบหนึ่ง
ขอบเขตการศึกษา: มุ่งเน้นไปที่การนำเตาปฏิกรณ์ MSR มาติดตั้งและใช้งานจริงบนเรือขนาดใหญ่ โดยพิจารณาถึงการจัดวางระบบภายใน การกำบังรังสี (Shielding) ผลกระทบต่อพื้นที่ดาดฟ้าขนส่งรถยนต์ความเสถียรและการทรงตัวของเรือ รวมถึงความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานเมื่อต้องวิ่งในเส้นทางขนส่งและเข้าจอดตามท่าเรือต่าง ๆ
2. โครงการระบบขับเคลื่อนเรือสินค้าพลังงานนิวเคลียร์ (โดย ABS)
ผู้ร่วมพัฒนา: สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT), HD KSOE และ Capital Maritime Group ภายใต้กลุ่มความร่วมมือ MIT Maritime Consortium
รูปแบบ: อนุมัติการบูรณาการเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์เข้ากับระบบขับเคลื่อนของเรือขนส่งสินค้า
จุดเด่นของเทคโนโลยี: เตาปฏิกรณ์ที่ออกแบบโดย MIT นี้ใช้ของเหลวสังเคราะห์พิเศษในการนำความร้อนออกจากแกนปฏิกรณ์ ซึ่งทำงานภายใต้ความดันที่ใกล้เคียงกับความดันบรรยากาศ ทำให้ตัวถังปฏิกรณ์มีความบางและน้ำหนักเบาลง ช่วยให้สามารถผลิตเป็นโมดูลสำเร็จรูปและขนส่งเพื่อประกอบเข้ากับตัวเรือได้ง่ายขึ้น
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมการเดินเรือขนส่งสินค้าทั่วโลกมีการบริโภคเชื้อเพลิงฟอสซิลสูงถึงประมาณ 350 ล้านตันต่อปี และเป็นต้นเหตุของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ราว 3% ของโลก ทั้งนี้ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้ตั้งเป้าหมายใหม่ที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือศูนย์ (Net-Zero) ภายในหรือใกล้เคียงกับปี ค.ศ. 2050 พลังงานนิวเคลียร์จึงกลายเป็นหนึ่งในทางเลือกที่น่าจับตามองที่สุดในการทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม เพื่อสร้างเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยในอนาคต
สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่
Lloyd's Register has granted approval in principle for the conceptual design of a car carrier equipped with a molten salt reactor. Meanwhile, the American Bureau of Shipping has issued approval in principle for the integration of a nuclear reactor into a cargo vessel propulsion system. ;
