Cơ khí động lực - Trường Đại học GTVT

11/09/2026

🎓 UTC – PHÁT HUY VAI TRÒ DẪN DẮT, ĐỒNG HÀNH CÙNG SỰ PHÁT TRIỂN CỦA THỦ ĐÔ VÀ ĐẤT NƯỚC

Vì sao Trường Đại học Giao thông Vận tải (UTC) có thể phát huy vai trò là một trong 12 cơ sở giáo dục đại học được giao nhiệm vụ dẫn dắt giáo dục đại học Thủ đô?

Câu trả lời nằm ở truyền thống, thế mạnh đào tạo, năng lực nghiên cứu khoa học và đội ngũ chuyên gia mà Nhà trường đã dày công xây dựng trong suốt nhiều thập kỷ.

🚆 65 năm truyền thống – thế mạnh đặc thù về giao thông và đường sắt

Trường Đại học Giao thông Vận tải có thế mạnh nổi bật trong lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là giao thông đường bộ và đường sắt.

Đáng chú ý, UTC gần như là cơ sở duy nhất trong cả nước đào tạo chuyên sâu về lĩnh vực đường sắt ở đầy đủ các trình độ đại học, thạc sĩ và tiến sĩ.

Không chỉ đào tạo nguồn nhân lực, các thế hệ cán bộ, giảng viên và nhà khoa học của Trường còn tham gia nghiên cứu, tư vấn chính sách, chuyển giao công nghệ, góp phần từng bước làm chủ nhiều công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải và đường sắt.

🔹 Cơ hội lớn – trách nhiệm cũng lớn

Trong giai đoạn Việt Nam đang đẩy mạnh phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và các ngành công nghệ chiến lược, thế mạnh của UTC càng có điều kiện để phát huy mạnh mẽ hơn.

👨‍🎓 Một là – Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao

Đào tạo đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và nhà khoa học có trình độ cao, đáp ứng yêu cầu phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và hệ thống giao thông hiện đại.

🔬 Hai là – Làm chủ khoa học và công nghệ

Đẩy mạnh các chương trình, đề tài nghiên cứu quy mô lớn; tăng cường hợp tác trong nước và quốc tế để tiếp nhận, nghiên cứu và từng bước làm chủ các công nghệ lõi của ngành đường sắt.

💻 Ba là – Tiếp cận và làm chủ công nghệ mới

Chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ bán dẫn và các công nghệ mới đang mở ra những hướng đi mới cho ngành giao thông. Đây cũng là những lĩnh vực UTC cần tiếp tục đầu tư và phát triển.

🏗️ Bốn là – Đồng hành xây dựng chính sách và định hướng phát triển

Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, UTC có nhiều điều kiện để đóng góp vào công tác quy hoạch, xây dựng chính sách và định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải, đặc biệt là mạng lưới đường sắt Việt Nam.

📌 Nguồn nhân lực chất lượng cao và khả năng làm chủ công nghệ sẽ là hai yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh và sự phát triển của đất nước trong giai đoạn mới.

🌆 Vì một Thủ đô phát triển nhanh và bền vững

Việc lựa chọn 12 cơ sở giáo dục đại học với những thế mạnh khác nhau để cùng tham gia dẫn dắt giáo dục đại học Thủ đô sẽ tạo nên một hệ sinh thái đa dạng về khoa học – công nghệ, giáo dục, xã hội – nhân văn và phát triển con người.

Với thế mạnh đặc thù về giao thông vận tải, đường sắt và đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao, đây không chỉ là cơ hội để UTC khẳng định vị thế, mà còn là trách nhiệm lớn lao trong việc đóng góp cho sự phát triển của Hà Nội và đất nước.

🚉 Tự hào về truyền thống – chủ động trước cơ hội – sẵn sàng nhận trách nhiệm.

Chúc Trường Đại học Giao thông Vận tải – UTC tiếp tục phát huy truyền thống 65 năm, vươn lên mạnh mẽ và có những đóng góp ngày càng thiết thực cho sự nghiệp phát triển giao thông, khoa học – công nghệ và nguồn nhân lực chất lượng cao của Việt Nam.

📷 Nguồn: VOV2
👉 https://vov2.vov.vn/giao-duc-dao-tao/vai-tro-va-su-menh-dan-dat-cua-cac-truong-dai-hoc-60571.vov2

09/09/2026

🚄 ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM TRƯỚC VẬN HỘI MỚI: CƠ HỘI LỚN ĐI CÙNG BÀI TOÁN KHÁT NHÂN LỰC 🚆

🚄 Những con số trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thực sự mở ra một tương lai rất khác cho bức tranh giao thông nước nhà:

🚊 Đến năm 2030: phát triển thêm 12 tuyến đường sắt quốc gia mới với tổng chiều dài hơn 3.000 km.

🚊 Đến năm 2050: mục tiêu 25 tuyến với hơn 6.600 km, cùng hàng chục tuyến đường sắt đô thị (Metro) đang được Hà Nội và TP.HCM tăng tốc triển khai.

🚊 Quy hoạch mở rộng đồng nghĩa với việc chúng ta không chỉ cần vốn, công nghệ mà quan trọng hơn cả là con người.

🚊 Từ thiết kế, chế tạo, công nghệ phương tiện (đầu máy - toa xe), hệ thống hãm, truyền động đến quản lý vận hành, bảo dưỡng định kỳ và kiểm định an toàn kỹ thuật... tất cả đều đòi hỏi nguồn nhân lực được đào tạo bài bản, chuẩn hóa theo các tiêu chuẩn quốc tế. Cơn "khát" hơn 𝟭𝟱 𝘃𝗮̣𝗻 𝗹𝗮𝗼 đ𝗼̣̂𝗻𝗴 trong những năm tới vừa là thách thức lớn, nhưng cũng là cơ hội vàng cho thế hệ kỹ sư trẻ đón đầu làn sóng công nghệ đường sắt hiện đại.

🚊 Tương lai của ngành đang rộng mở hơn bao giờ hết cho những bạn trẻ đam mê kỹ thuật và cơ khí chính xác!

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt được Chính phủ phê duyệt thì đến năm 2030 có thêm 12 tuyến đường sắt quốc gia mới dài hơn 3.000km, đến năm 2050 sẽ có 25 tuyến với 6.600km.

01/09/2026

🎉 𝗖𝗛𝗔̀𝗢 𝗠𝗨̛̀𝗡𝗚 𝗦𝗨̛̣ 𝗞𝗜𝗘̣̂𝗡 𝗥𝗔 𝗠𝗔̆́𝗧 𝗕𝗢̣̂ 𝗠𝗢̂𝗡 Đ𝗔̂̀𝗨 𝗠𝗔́𝗬 𝗧𝗢𝗔 𝗫𝗘 - 𝗠𝗔́𝗬 𝗫𝗔̂𝗬 𝗗𝗨̛̣𝗡𝗚 🎉

Đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược tái cơ cấu và phát triển của Khoa Cơ khí, Trường Đại học Giao thông vận tải, chúng tôi trân trọng thông báo sự kiện hai đơn vị truyền thống: Bộ môn Đầu máy Toa xe và Bộ môn Máy xây dựng - xếp dỡ thành một tập thể lớn mạnh, thống nhất.

⚙️ 𝗧𝗲̂𝗻 𝘁𝗶𝗲̂́𝗻𝗴 𝗩𝗶𝗲̣̂𝘁: Bộ môn Đầu máy toa xe - Máy xây dựng
🌐 𝗧𝗲̂𝗻 𝘁𝗶𝗲̂́𝗻𝗴 𝗔𝗻𝗵: Department of Rolling Stock and Construction Machinery
🏷️ 𝗧𝗲̂𝗻 𝘃𝗶𝗲̂́𝘁 𝘁𝗮̆́𝘁: DRSCM
Nhân sự kiện trọng đại này, DRSCM cũng chính thức công bố logo mới – biểu tượng cho sự gắn kết, tinh thần đổi mới và khát vọng vươn tầm trong kỷ nguyên công nghệ giao thông.

Kế thừa bề dày lịch sử vẻ vang: Sự hợp nhất này là kết tinh từ những giá trị học thuật nền tảng vững chắc của hai đơn vị tiền nhiệm:
🚄 𝗕𝗼̣̂ 𝗺𝗼̂𝗻 Đ𝗮̂̀𝘂 𝗺𝗮́𝘆 𝗧𝗼𝗮 𝘅𝗲 (𝘁𝗵𝗮̀𝗻𝗵 𝗹𝗮̣̂𝗽 𝗻𝗮̆𝗺 𝟭𝟵𝟲𝟬): Trải qua hơn 6 thập kỷ, bộ môn đã đào tạo hàng ngàn kỹ sư xuất sắc trong các lĩnh vực Đầu máy Toa xe, Tàu điện Metro, Kỹ thuật Phương tiện đường sắt và Kỹ thuật Phương tiện đường sắt tốc độ cao.
🏗𝗕𝗼̣̂ 𝗺𝗼̂𝗻 𝗠𝗮́𝘆 𝘅𝗮̂𝘆 𝗱𝘂̛̣𝗻𝗴 - 𝘅𝗲̂́𝗽 𝗱𝗼̛̃ (𝘁𝗵𝗮̀𝗻𝗵 𝗹𝗮̣̂𝗽 𝗻𝗮̆𝗺 𝟭𝟵𝟲𝟮): Tự hào là cái nôi chắp cánh cho hàng ngàn kỹ sư chuyên ngành Máy xây dựng, Cơ giới hóa xây dựng cầu đường, Cơ khí giao thông công chính và Thiết bị mặt đất cảng hàng không.
⚙ Đ𝗼̣̂𝗶 𝗻𝗴𝘂̃ 𝗴𝗶𝗮̉𝗻𝗴 𝘃𝗶𝗲̂𝗻: Bao gồm 22 thành viên (02 PGS, 15 TS, 01 NCS, 04 ThS). Năng lực chuyên môn của bộ môn đặc biệt vững chắc với 77,3% giảng viên đạt trình độ từ tiến sĩ trở lên, đa phần được tiếp thu các tinh hoa giáo dục và đào tạo bài bản từ các quốc gia phát triển trên thế giới.

Nâng tầm hệ sinh thái đào tạo: DRSCM mang đến một môi trường học thuật toàn diện. Cả hai bộ môn tiền nhiệm đều đã và đang xuất sắc trong công tác đào tạo các hệ, các bậc: từ các hệ vừa làm vừa học, đào tạo liên thông, cho đến các chương trình Thạc sĩ và Tiến sĩ. Sự kết hợp này hứa hẹn sẽ mang lại những chương trình nghiên cứu liên ngành đột phá, bám sát nhu cầu thực tiễn của ngành.

Đ𝗼̣̂𝗶 𝗻𝗴𝘂̃ 𝗟𝗮̃𝗻𝗵 đ𝗮̣𝗼 𝗺𝗼̛́𝗶 𝗰𝘂̉𝗮 𝗗𝗥𝗦𝗖𝗠: Cùng với quyết định thành lập, Khoa Cơ khí cũng trân trọng chúc mừng lãnh đạo của Bộ môn mới đã được tín nhiệm giao phó trọng trách:
🔹 TS. Mai Văn Thắm – Trưởng bộ môn
🔹 TS. Nguyễn Anh Ngọc – Phó Trưởng bộ môn
🔹 TS. Vũ Thị Hoài Thu – Phó Trưởng bộ môn

Sự ra đời của 𝗕𝗼̣̂ 𝗺𝗼̂𝗻 Đ𝗮̂̀𝘂 𝗺𝗮́𝘆 𝘁𝗼𝗮 𝘅𝗲 - 𝗠𝗮́𝘆 𝘅𝗮̂𝘆 𝗱𝘂̛̣𝗻𝗴 (𝗗𝗥𝗦𝗖𝗠) không chỉ là sự tiếp nối truyền thống đáng tự hào mà còn là tiền đề để đơn vị tiếp tục phát huy thế mạnh chuyên môn, không ngừng nâng cao chất lượng giảng dạy, nghiên cứu khoa học. Kính chúc các giảng viên của DRSCM luôn dồi dào sức khỏe, đoàn kết và chinh phục những thành công rực rỡ trong chặng đường phát triển phía trước ! 💐

21/08/2026

🎓✨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỢC CHỌN LÀ 1 TRONG NHỮNG CƠ SỞ GIÁO DỤC ĐẠI HỌC DẪN DẮT TRÊN ĐỊA BÀN THỦ ĐÔ

🔥 Tin vui trong ngày nhập học của K67, hôm nay ngày 20/8/2026, Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1612/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án phát triển, nâng cao chất lượng các cơ sở giáo dục đại học trên địa bàn Thủ đô, theo đó Trường Đại học Giao thông vận tải được chọn là 1 trong những cơ sở giáo dục đại học dẫn dắt của thủ đô Hà Nội.

🌟 Đây là dấu mốc quan trọng, tiếp tục khẳng định vị thế, năng lực đào tạo, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ và vai trò của Nhà trường trong hệ thống giáo dục đại học Việt Nam.

🔷 MỤC TIÊU ĐẾN NĂM 2030

🏆 Phấn đấu thuộc Top 200 trường đại học hàng đầu châu Á theo QS Asia University Rankings.

🌍 Có 01 ngành/lĩnh vực (Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông) thuộc Top 200 thế giới.

🚄 Đồng thời, Nhà trường hướng tới trở thành trung tâm đào tạo tài năng, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và tư vấn chính sách trong các lĩnh vực:

🔹 Giao thông công cộng
🔹 Đường sắt hiện đại
🔹 Logistics
🔹 Giao thông thông minh
🔹 Hạ tầng xanh
🔹 Giảm phát thải carbon

🔷 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2035

🚀 Hướng tới Top 150 đại học hàng đầu châu Á.

🌐 Phấn đấu có 01 ngành/lĩnh vực (Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông) đạt top 150 thế giới.

💡 Không chỉ là một vị trí trong danh sách, việc được lựa chọn vào nhóm cơ sở giáo dục đại học dẫn dắt còn mở ra cơ hội để Nhà trường tiếp tục được ưu tiên phát triển:

🔬 Phòng thí nghiệm và hệ thống trang thiết bị hiện đại
🤖 Trung tâm nghiên cứu xuất sắc, trung tâm trí tuệ nhân tạo
🌱 Hạ tầng phục vụ nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và phát triển xanh
🤝 Mở rộng hợp tác quốc tế, ODA, PPP, tài trợ và chuyển giao công nghệ
🏗️ Tăng cường không gian và nguồn lực phục vụ phát triển Nhà trường

🔥 Vị thế mới – Mục tiêu mới – Trách nhiệm mới

Việc Trường Đại học Giao thông vận tải có mặt trong nhóm những cơ sở giáo dục đại học dẫn dắt không chỉ là sự ghi nhận đối với những thành tựu đã đạt được, mà còn là động lực để Nhà trường tiếp tục đổi mới mạnh mẽ, nâng cao chất lượng đào tạo, phát triển nghiên cứu khoa học và vươn tầm quốc tế.

💙 Với truyền thống và thế mạnh trong các lĩnh vực giao thông và vận tải – xây dựng – logistics – công nghệ – hạ tầng, Trường Đại học Giao thông vận tải đang đứng trước một giai đoạn phát triển mới với những mục tiêu đầy khát vọng.

🎯 TOP 200 CHÂU Á NĂM 2030
🎯 TOP 150 CHÂU Á NĂM 2035
🎯 HƯỚNG TỚI TRỞ THÀNH TRUNG TÂM ĐÀO TẠO, NGHIÊN CỨU VÀ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO HÀNG ĐẦU TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VÀ VẬN TẢI

17/08/2026

🎉 CHÀO MỪNG TÂN SINH VIÊN K67 – NGÀNH KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC! 🎉

Chúc mừng các bạn đã chính thức trở thành tân sinh viên K67 – Ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực của Trường Đại học Giao thông Vận tải! 🚆🎓

Một hành trình mới đang mở ra với rất nhiều cơ hội để các bạn học tập, trải nghiệm và phát triển bản thân trong lĩnh vực cơ khí, phương tiện giao thông và công nghệ đường sắt hiện đại.

📌 Các bạn tân sinh viên hãy nhanh chóng hoàn thành thủ tục nhập học theo đúng hướng dẫn trong video đính kèm để chính thức bắt đầu hành trình sinh viên tại UTC.

👉 Xem kỹ video
👉 Chuẩn bị đầy đủ hồ sơ theo hướng dẫn
👉 Hoàn thành thủ tục nhập học đúng thời gian quy định

Chào mừng K67! Chúc các bạn có một khởi đầu thật thuận lợi và một hành trình đại học thật đáng nhớ tại UTC! ❤️💙

13/08/2026

🚇 TP.HCM đẩy nhanh phát triển mạng lưới metro

TP.HCM dự kiến trong tháng 8/2026 sẽ phê duyệt phương án tuyến của 3 dự án metro gồm: Metro số 1 (TP mới Bình Dương – Suối Tiên), Metro số 2 (Thủ Dầu Một – TP.HCM) và Metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu).

Ba dự án có tổng chiều dài khoảng 89,5 km, tổng vốn sơ bộ khoảng 254.530 tỷ đồng. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành hồ sơ nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể trong tháng 10, phê duyệt dự án trong tháng 11 và khởi công trong năm 2026.

Đáng chú ý, TP.HCM đang triển khai đồng thời 8 tuyến metro và đặt mục tiêu đến năm 2030 có khoảng 255 km đường sắt đô thị, đồng thời định hướng phát triển mạng lưới lên khoảng 1.540 km vào năm 2050.

Đây là bước tiến rất đáng chú ý trong quá trình hình thành mạng lưới đường sắt đô thị quy mô lớn của TP.HCM, mở ra nhu cầu rất lớn về nguồn nhân lực kỹ thuật, phương tiện, khai thác, bảo trì và công nghiệp đường sắt trong những năm tới.

📌 Nguồn: Tuổi Trẻ Online
Xem bài viết đầy đủ⁠ tại link sau:
https://tuoitre.vn/tphcm-se-phe-duyet-huong-tuyen-ba-du-an-metro-trong-thang-8-2026-100260813141558648.htm

13/08/2026

🚨💳 CÁC KHOẢN THU NHẬP HỌC K67 💳🚨

⚠️⚠️ ĐẶC BIỆT LƯU Ý – CẢNH GIÁC LỪA ĐẢO!

🔐 Sinh viên và phụ huynh CHỈ đóng phí bằng cách quét mã QR được hiển thị trên hồ sơ nhập học của sinh viên.

❌ TUYỆT ĐỐI KHÔNG chuyển khoản vào số tài khoản cá nhân.

📵 Nhà trường KHÔNG gọi điện, KHÔNG nhắn tin giục sinh viên chuyển khoản.

📌 Tất cả thông tin về nhập học và các khoản thu đều được đăng tải trên https://nhaphoc.utc.edu.vn
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

🔴 CÁC KHOẢN THU BẮT BUỘC

💰 Học phí tạm thu 5 tháng: 12.800.000đ

🏥 BHYT: 853.875đ/15 tháng
👉 Trường hợp sinh viên đã có BHYT ở địa phương sẽ được hoàn phí khi vào năm học.

💻 Office 365 + thông báo điện tử: 200.000đ/khóa học

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

💥 CÁC KHOẢN THU TỰ NGUYỆN

🇬🇧 Khảo sát phân loại trình độ tiếng Anh: 350.000đ
👉 Sinh viên có chứng chỉ/sắp có chứng chỉ thì không cần đăng ký thi.

🛡️ Bảo hiểm thân thể: 230.000đ/4 năm
👉230.000 cho 4 năm học: chi phí nhỏ – thêm một lớp bảo vệ cho cả hành trình sinh viên! 💙

12/08/2026

🚨 CẢNH BÁO LỪA ĐẢO ĐỐI VỚI TÂN SINH VIÊN K67 🚨

⚠️ Hiện nay, có nhiều trường hợp gọi điện báo thí sinh đã trúng tuyển Trường Đại học Giao thông vận tải và yêu cầu chuyển tiền để làm thủ tục nhập học.

❗ TÂN SINH VIÊN VÀ QUÝ PHỤ HUYNH ĐẶC BIỆT LƯU Ý:

📵 CÁN BỘ NHÀ TRƯỜNG KHÔNG CHỦ ĐỘNG GỌI ĐIỆN CHO THÍ SINH ĐỂ THÔNG BÁO TRÚNG TUYỂN HOẶC YÊU CẦU CHUYỂN TIỀN, ĐÓNG PHÍ NHẬP HỌC.

🔎 1. Nhà trường có thông báo trúng tuyển qua mail và sms, nếu không nhận được mail/sms thì thí sinh và phụ huynh chủ động tra cứu thông tin trúng tuyển tại:
👉 https://xettuyen.utc.edu.vn/tra-cuu

💻 2. Việc đóng phí nhập học
Được thực hiện trên hệ thống chính thức của Nhà trường:
👉 nhaphoc.utc.edu.vn

🔐 3. LƯU Ý KHI THANH TOÁN
Mỗi sinh viên sẽ có 01 mã QR riêng, có tên và mã sinh viên để thực hiện thanh toán.

🚫 TUYỆT ĐỐI KHÔNG CHUYỂN TIỀN VÀO BẤT KỲ SỐ TÀI KHOẢN CÁ NHÂN NÀO theo yêu cầu của người gọi điện, nhắn tin hoặc tự xưng là cán bộ Nhà trường.

10/08/2026

📢 THÔNG BÁO LỊCH TRA CỨU KẾT QUẢ XÉT TUYỂN 2026 🎓💙💛

⏰ Từ ngày 11/8/2026, thí sinh có thể tra cứu kết quả xét tuyển tại trang tuyển sinh của Trường Đại học Giao thông vận tải.

🔎 Theo dõi điểm chuẩn 2026 tại:
👉 https://byvn.net/Gtol

📌 Các bạn thí sinh nhớ lưu lại đường link và theo dõi thông tin để cập nhật kết quả xét tuyển nhanh chóng nhé!

💙 Chúc các sĩ tử nhận được tin vui và sớm trở thành tân sinh viên K67 của UTC! 🎉✨

09/08/2026

💐𝐂𝐇𝐀̀𝐎 𝐌𝐔̛̀𝐍𝐆 𝐓𝐀̂𝐍 𝐒𝐈𝐍𝐇 𝐕𝐈𝐄̂𝐍 𝐊𝟔𝟕

Ngành 𝐊𝐲̃ 𝐭𝐡𝐮𝐚̣̂𝐭 𝐂𝐨̛ 𝐤𝐡𝐢́ đ𝐨̣̂𝐧𝐠 𝐥𝐮̛̣𝐜 – Khoa Cơ khí – Trường Đại học Giao thông Vận tải

Khoa Cơ khí – Trường Đại học Giao thông Vận tải chính thức công bố điểm chuẩn trúng tuyển hệ đại học chính quy năm 2026 cho các nhóm ngành thuộc Ngành 𝐊𝐲̃ 𝐭𝐡𝐮𝐚̣̂𝐭 𝐂𝐨̛ 𝐤𝐡𝐢́ đ𝐨̣̂𝐧𝐠 𝐥𝐮̛̣𝐜 (mã tuyển sinh GHA) tại cơ sở Hà Nội như sau:

🚈🏗🚖 𝐍𝐡𝐨́𝐦 𝟏: 𝐍𝐠𝐚̀𝐧𝐡 𝐊𝐲̃ 𝐭𝐡𝐮𝐚̣̂𝐭 𝐂𝐨̛ 𝐤𝐡𝐢́ đ𝐨̣̂𝐧𝐠 𝐥𝐮̛̣𝐜 (𝐌𝐚̃ 𝐱𝐞́𝐭 𝐭𝐮𝐲𝐞̂̉𝐧: 𝐆𝐇𝐀𝟏𝟗)
Các chuyên ngành đào tạo: 𝘒𝘺̃ 𝘵𝘩𝘶𝘢̣̂𝘵 𝘱𝘩𝘶̛𝘰̛𝘯𝘨 𝘵𝘪𝘦̣̂𝘯 đ𝘶̛𝘰̛̀𝘯𝘨 𝘴𝘢̆́𝘵, 𝘔𝘢́𝘺 𝘹𝘢̂𝘺 𝘥𝘶̛̣𝘯𝘨, 𝘒𝘺̃ 𝘵𝘩𝘶𝘢̣̂𝘵 𝘮𝘢́𝘺 đ𝘰̣̂𝘯𝘨 𝘭𝘶̛̣𝘤.
Điểm trúng tuyển theo từng phương thức xét tuyển:
✔️PT1 - Xét điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2026: 𝟐𝟒.𝟓𝟔 đ𝐢𝐞̂̉𝐦.
✔️PT2 - Xét học bạ THPT kết hợp điểm thi tốt nghiệp năm 2026: 𝟐𝟕.𝟓𝟒 đ𝐢𝐞̂̉𝐦.
✔️PT3 - Xét điểm thi đánh giá năng lực của ĐHQGHN năm 2026: 𝟗𝟏.𝟏𝟖 đ𝐢𝐞̂̉𝐦. (Thang điểm 150)
✔️PT4 - Xét điểm thi đánh giá tư duy của ĐHBKHN năm 2026: 𝟓𝟕.𝟎𝟐 đ𝐢𝐞̂̉𝐦. (Thang điểm 100)
Tiêu chí phụ áp dụng (Thứ tự nguyện vọng - TTNV): TTNV