25/07/2026
📰 NEWS LOG – ĐIỂM TIN LOGISTICS HÀNG TUẦN P29
👉Chỉ số giá cước container toàn cầu tăng nhẹ sau giai đoạn suy giảm
❗❗Trong tuần qua, chỉ số giá cước vận tải container toàn cầu (World Container Index - WCI) ghi nhận mức tăng khoảng 3 - 5% trên một số tuyến chủ lực như châu Á - châu Âu và xuyên Thái Bình Dương. Mặc dù mức tăng chưa lớn, nhưng đây là tín hiệu đảo chiều sau nhiều tuần giảm liên tiếp. Nguyên nhân chính đến từ việc thiếu container rỗng cục bộ và nhu cầu nhập khẩu phục hồi tại thị trường EU.
🛳️Sự phục hồi của giá cước phản ánh chu kỳ điều chỉnh tự nhiên của thị trường vận tải biển sau giai đoạn dư cung. Tuy nhiên, mức tăng hiện tại vẫn thấp hơn đáng kể so với giai đoạn cao điểm 2021 - 2022.
✍️Đối với doanh nghiệp Việt Nam, biến động này có thể:
❗Làm tăng chi phí logistics đầu vào (đặc biệt với hàng xuất khẩu FOB/CIF)
❗Ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh giá trên thị trường quốc tế
🎯Xu hướng tăng có thể tiếp diễn trong ngắn hạn nếu nhu cầu tiếp tục phục hồi, nhưng khó xảy ra “sốt giá” như giai đoạn trước.
(Nguồn:.drewry.co.uk)
(Nguồn: Freightos Baltic Index, Drewry Report)
👉Logistics xanh trở thành tiêu chuẩn cạnh tranh mới tại Việt Nam
T
📊heo báo cáo từ Bộ Công Thương, ngành logistics Việt Nam đặt mục tiêu giảm phát thải 15 - 20% đến năm 2030. Trong tuần qua, nhiều doanh nghiệp như Viettel Post, DHL Việt Nam đã mở rộng ứng dụng xe điện giao hàng, đồng thời triển khai các giải pháp tối ưu tuyến đường nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu.
🍀Logistics xanh không còn là xu hướng tự nguyện mà đang chuyển sang yêu cầu bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt khi các thị trường lớn (EU, Mỹ) áp dụng tiêu chuẩn ESG.
🌟Lợi ích dài hạn bao gồm:
✅Giảm chi phí nhiên liệu (chiếm ~30 - 40% chi phí vận tải)
✅Tăng khả năng tiếp cận thị trường xuất khẩu
✅Nâng cao hình ảnh thương hiệu
Tuy nhiên, rào cản lớn hiện nay là:
❗Chi phí đầu tư ban đầu cao
❗Hạ tầng trạm sạc và công nghệ chưa đồng bộ
🎯Doanh nghiệp đi đầu trong chuyển đổi xanh sẽ có lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong 5 - 10 năm tới.
Nguồn: moit.gov.vn
(Nguồn: Bộ Công Thương, Vietnam Logistics Report )
👉Bùng nổ thương mại điện tử thúc đẩy mô hình kho thông minh
🎯Theo báo cáo thị trường, quy mô thương mại điện tử Việt Nam dự kiến đạt 20 - 25 tỷ USD trong năm 2026, kéo theo nhu cầu mạnh mẽ về hệ thống kho bãi và giao hàng nhanh. Trong tuần qua, nhiều doanh nghiệp logistics đã đầu tư vào micro-fulfillment center và hệ thống quản lý kho (WMS) tích hợp AI.
🌱Sự phát triển của TMĐT đang tái định hình cấu trúc logistics theo hướng:
🌟Phi tập trung hóa kho bãi (gần khách hàng hơn)
🌟Tăng tốc độ xử lý đơn hàng (same-day / next-day delivery)
🌟Ứng dụng công nghệ (AI, Big Data) để dự báo nhu cầu
👆Tuy nhiên, mô hình này cũng đặt ra thách thức:
❗Chi phí vận hành cao ở khu vực đô thị
❗Quản lý tồn kho phức tạp hơn
❗Áp lực tối ưu “last-mile delivery”
🎯Doanh nghiệp logistics cần chuyển từ mô hình truyền thống sang mô hình công nghệ hóa để đáp ứng tốc độ tăng trưởng của TMĐT.
Nguồn: economysea.withgoogle.com
(Nguồn: Google – Temasek – Bain Report, iDEA (Bộ Công Thương) )
👉Điểm tin tới đây kết thúc!
✍️ Nội dung: Nguyễn Thị Phương - Ban Truyền Thông - Team Nội dung Chuyên môn
🎨Thiết kế: Nguyễn Thuỳ Dung - Ban Truyền Thông - Team Media
——————————————————
THÔNG TIN LIÊN HỆ:
CLB LOGISTICS FPT POLYTECHNIC - FLOC
➤ Email: [email protected]
➤ Fanpage: https://www.facebook.com/logisticsfpolyclub.floc
➤ Tiktok: https://byvn.net/ESpI
➤ Hotline: 0865869556 (Ms Phương Mai - Chủ nhiệm CLB)